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1996年12月10日，长春客车厂与德国ABB戴姆勒-奔驰运输系统（中国）有限公司（ADTranz）在北京正式签订合同，组建合资公司“长春安达轨道车辆有限公司”（Changchun Adtranz Railway Vehicles Co. Ltd.），1997年3月得到了国家对外贸易经济合作部的批准，同月在工商行政管理部门登记注册。随着庞巴迪运输集团于2001年收购了ADTranz，该合资公司也更名为“长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司”。
长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司主力发展成为上海、广州、深圳等大都市高档A型地铁车辆市场的主导企业。2000年8月，长客庞巴迪与广州市地下铁道总公司签订广州地铁二号线26列（156辆）地铁的采购合同；2001年11月与深圳地铁公司签订了深圳地铁一期工程19列（114辆）地铁的采购合同；2002年12月与上海地铁运营有限公司签订了16列（96辆）地铁采购合同。2006年6月，长客庞巴迪的第1000辆城轨车出厂并交付予广州地铁。
2021年1月29日，阿尔斯通公司收购了庞巴迪运输100%股权，庞巴迪运输正式并入阿尔斯通。2022年12月30日，“长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司”更名为“长春长客－阿尔斯通轨道车辆有限公司”。2022年1月10日，名称变更为“长春长客阿尔斯通轨道车辆有限公司”。
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作为德川幕府的直辖城，历代将军都由自己兼任大坂城的城主，并且从重要的谱代大名（德川家直系老臣）中选派大坂城代（代理城主）。
1665年（宽文五年）大坂城天守被闪电击中烧毁，并未重建，自此成为没有天守的城池。
江户末期，1866年第二次长州征伐，将军德川家茂进驻大坂城，却于不久后病殁于大坂城。1868年（明治元年）1月3日明治天皇颁布王政复古的大号令，撤除幕府，由天皇亲政。前将军德川庆喜改以大坂城为居城。但随即发生了旧幕府军反抗维新政府的鸟羽伏见之战，旧幕府军失利，德川庆喜仓皇逃回江户城，大坂城也在此役中遭到兵火几近全毁。
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马尔科·弗里茨是一位德国足球裁判，现注册于符腾堡足球协会辖下的布罗伊宁斯韦勒体育俱乐部（SV Breuningsweiler）。他是FIFA认证的国际裁判，同时也是UEFA的二级裁判组成员。
弗里茨自6岁起便是布罗伊宁斯韦勒体育俱乐部（SV Breuningsweiler）的一员，并从1997年起开始在那里从事裁判工作。他代表符腾堡足球协会执法，并自2006年成为德国足协裁判。在2008-09赛季，弗里茨首次被委任主哨德乙。整个赛季他共出示了34张黄牌和1张红牌。一年后，32岁的德雷斯晋身德甲裁判大名单。他执法的首场德甲联赛是在2009年8月22日，由由弗赖堡主场对阵勒沃库森。
在2010年1月17日执法由杜伊斯堡对阵FSV法兰克福的德乙联赛时，弗里茨的一次错误判罚引起轰动——在一次射门中，皮球击中横梁并在球门线前约一米处弹出，他及助理裁判认定入球有效，并导致杜伊斯堡最终取得5比0的大胜。
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