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Cinova-160型编组方式（4节编组）
第一列CRH6A（CRH6A-4001）于2012年11月交付试运行，试运里程为30万公里。4001、4002在铁科院进行试验后，于2013年3月被SS8牵引到广州局集团广州南动车基地，在广珠城际铁路进行试运营一直持续至12月。其中CRH6A-4002于2013年6月6日抵达成都东动车运用所，进行重载测试。并于2014年春运期间投入载客试运营。2013年5月6日，第三列CRH6A（CRH6A-4501）在南京浦镇车辆有限公司正式下线。而在中车广东轨道车辆有限公司（旧新会南车基地）生产的CRH6A则于2013年5月28日正式下线。2017年9月9日，首列4辆编组的CRH6A-A和CRH6F-A完成厂内动态调试，在中车四方公司下线。
首列时速为160公里的CRH6F（CRH6F-4003）于2013年7月3日在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线，已完成静态调试阶段，在昆明铁路局进行30万公里测试。
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4i是绿色版常见问题汇总
关于4i是绿色版的常见问题，我们整理了避坑清单放在下面。
本地区发展较早的聚落有田心仔、三湖（今名西三湖排）、大坑、伯公坑等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有番子田、苏厝、西三湖、店仔街、三湖（新）、东三湖排、东三湖、羊寮崎等聚落。
国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北—西南走向蜿蜒经过三湖地区中部偏东南地带。境内未设交流道，东北侧最近的是省道台6线交会口的后龙交流道，西南侧最近的是县道128号交会口的通霄交流道，由此等进入可快速前往台湾西部国道3号沿线各地。
省道台1线又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以东南东—西北西走向经过本地区北部边界点。由该道路向东南东转北北东可前往后龙、造桥谈文、头份、香山等地，向西北西蜿蜒穿越山区至白沙屯后转南南西可前往通霄、苑里、大甲等地。
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4i是绿色版常见问题汇总
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ㄡ是注音符号中的韵母之一，字形取自「又」字，发音则取「又」字的韵母。ㄡ为复合韵母，发音有些学者认为是「ㄜ」+「ㄨ」，有些则认为是「ㄛ」+「ㄨ」，两者差异仅是圆唇时机该在发音前还是发音中，尾音的ㄨ则发为次闭次后圆唇元音/ʊ/，因此ㄡ发为/ɤʊ/或/oʊ/。
在绝大多数的拼音方案中，ㄡ都是对应为ou。在ㄡ前面有ㄧ时，汉语拼音跟威妥玛拼音都会将ㄡ缩写为u，而通用拼音则不会。在注音字母苗文，ㄡ被拿来对应e，发音/ə/，与华语极为不同（类似华语ㄜ）；但声母为齿龈音或小舌音，或无声母时，读作/ə/，则与华语的ㄡ有些相像。
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