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17.C起草隐藏入口

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更新于 2026-10-20

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发源于通海县西北部四街镇白新寨村,流向西北纵贯江川区西南部,注入玉溪市东风水库,从东风水库出流横穿玉溪市,流向西南方,进入峨山彝族自治县后转而流向东南,流经通海县南部后进入建水县北部地区,在建水县曲江镇附近转向东北,流入华宁县南部,最后在华宁县东部的盘溪镇汇入南盘江。

据2013年出版的《中国河湖大典·珠江卷》“华溪河”条目,将发源于玉溪市红塔区东北部小石桥彝族乡新铺的“董炳大河”定为华溪河主源,记录华溪河全长为193公里,流域面积4108平方公里 。

曲江干流流经云南省的多个县市,在各县市境内的名称各不相同,在江川区境内叫“九溪河”或“九溪大河”;在玉溪市境内叫做“玉溪大河”或“州大河”,在大营街镇以下又被称为“洛河”;在峨山县境内被称为“猊江”或“峨山大河”;在通海县境内被称“六村大河”;建水县境内叫“曲江大河”、“竹鸡河”;在华宁县境内称“华溪河”。

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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车,其标准编组为“四动四拖”的8辆编组,由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成,每“一动一拖”组成一个电气独立单元,司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量,采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构,车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造,车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门,供旅客快速乘降。早期生产的16组列车(001~016)采用平面为主的微流线型车头,从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观,具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式,中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架,可分为动车转向架和拖车转向架两种,两者除了驱动装置的差别之外,其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置,一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器,二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆,拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连,以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米(新轮),拖车转向架的车轮直径为950毫米(新轮)。

列车采用直—直流电传动,牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供,与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机,列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机,小时功率为240千瓦,持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式,通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。

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和平路,安徽省合肥市的一条东南-西北向次干道,是裕溪路北侧的分流次干道。道路起自撮镇境内的窦塘路西侧,穿越整个瑶海区后止于南淝河左岸的滨河路。沿路有肥东县龙塘学校、华东国际建材中心、合肥大兴塔陵园、百大周谷堆农产品国际物流园、合肥市第五十五中学新校区、合肥市第一中学瑶海校区、合肥市和平小学第二小学、安徽财贸职业学院和平校区、合肥市第五中学和平校区、合肥市第二人民医院、合肥市和平小学、和平广场、合肥市瑶海区人民政府等。

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