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设南宁南机车运用段、防城港机务折返段转盘线1股长58米及30米直径转盘1座。
1972年5月由铁二院开始设计；1975年初步设计文件完成。1976年3月铁道部批准设计。1977年12月完成施工设计。1978年铁二院通过大王滩水库坝下方案的改线设计。
1978年1月，铁二局组织15个工程队约6000人陆续进入沙井——那立80公里地段。1978年3月，南防铁路全线开工。1980年3月，因调整国民经济，压缩基建投资而停工，计完成投资2934.58万元。1982年9月， 南防铁路复工。1983年1月，南防铁路全线施工。1985年12月26日，沙井站至钦州段铺轨通车。1986年7月25日，南宁至钦州段临时运营。1986年12月15日，铺轨到防城港并与港区铁路接轨通车。1987年5月1日南防铁路全线由铁二局新线铁路运输处开办临管货运业务。1990年12月28日成立南防铁路公司负责管理，至此完成投资占批准总概算的91.4％。收尾工程待解决的问题有：通信设备仍系施工时设置的临时线路；信号设备除吴圩站南宁端设有臂板信号机1座外， 其余各站均为电话闭塞；生产、生活房屋仅占应建的62.78％， 线路的道床厚度及轨顶标高有40％未达到设计要求，机务、车辆的车间，上煤、送灰、给水、电力、列检等设施尚未建齐，未能达到按近期运量设计的正式通车要求。
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哈伊尔湖（Хайыр）是俄罗斯的湖泊，由萨哈共和国负责管辖。位于北极圈以北，直径约600米，面积0.29平方公里。一群来自莫斯科大学的科学家在1964年声称在该湖发现史前生物。
哈伊尔湖水怪（英语：Lake Khaiyr Monster）据说是生存于哈伊尔湖中的湖怪。1964年1月，意大利的一支探险队在哈伊尔湖探险时，声称目击到了“通体乌黑，长十余米，状如恐龙”的不明生物。莫斯科大学的科学家们为此专门组成了调查队，自1964年夏天起，在哈伊尔湖边开始了长期的观察。在同年的8月上旬，人们两次目击了湖中怪兽的身影，现场的科学家们还记录下了怪兽的身姿。1964年11月22日，苏联《共青团真理报》以“湖中之谜”为题，发表了这幅怪兽的写生画，引起国内外的关注。这篇文章由G. Rokosuev撰写，他在文中称“怪物”首先由科学家组成的考察队的副组长Nikolai Gladkikh目击。
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弗朗索瓦·奥斯卡·德·尼格里法兰西第三共和国将领。
出生于法国贝尔福，在普法战争期间在巴赞元帅率领的莱茵军里效力。巴赞在梅斯投降后，许多下属军官都放下了武器，尼格里却逃回法国，与法军一起守卫剩下的国土。
1884年，尼格里被派往北圻（今越南北部），成为北圻远征队第二旅旅长。北圻远征期间，参与攻占北宁（3月）和夺取兴化（4月）的战斗。7月，因清军与法军在北黎的观音桥附近发生冲突（观音桥事变），米乐中将派遣杜然中校前去攻打清军，尼格里也随军前往。这次冲突是中法战争的导火索。
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