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1999年12月29日，遵义市人民政府市长傅传耀在参加省长办公会时，首次提出“建设仁怀茅台支线机场”议题。后获得中共贵州省委、贵州省人民政府支持。贵州省省长钱运录明确：“遵义茅台支线机场由遵义市根据全市经济社会发展的需要，会同有关专家进行全面论证后，提出方案，按程序上报。”1999年12月，仁怀茅台机场项目前期申报工作启动。2000年1月，遵义市、仁怀市成立茅台机场领导小组，开展前期工作。2005年9月，设计单位完成机场《预可研报告》，于同年10月由遵义市人民政府上报贵州省人民政府，转报国务院、中央军委。此后中国人民解放军成都军区空军同意新建茅台民用机场，中国民航总局批复同意银水场址作为茅台机场场址。由此遵义茅台机场被列入全国民用机场规划布局，并且列入全国“十一五”建设项目。但因受支线机场布局规划调整及县域经济发展影响，茅台机场退出全国规划建设的244个机场及全国“十二五”新建机场64个名单，茅台机场建设项目自此搁置。直到2011年4月才初见启动曙光。

2010年，仁怀市生产总值达到200.23亿元，人均生产总值6500美元，成为贵州省工业强县（市）中的排头兵；同时茅台集团实现销售收入155.43亿元，利税总额、上缴税金、利税率、人均创利税等居全国白酒行业第一名。在此的发展势头下，茅台机场建设再度被提上日程。2010年，茅台集团和仁怀市多次向贵州省、遵义市等的领导反映茅台机场建设的必要性。2011年4月9日，中共贵州省委书记栗战书、省长赵克志在茅台集团调研时指出要抓紧做好茅台机场的前期工作，争取2011年开工建设。遵义市、仁怀市随即先后成立遵义茅台机场筹建工作领导小组和办公室，启动机场前期工作。

2012年1月12日，国务院印发《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》（国发〔2012〕2号）文件，明确指出“研究建设仁怀茅台机场”。

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陈荣昌（10月17日），字小圃、筱圃，号虚斋、铁人、虚斋困叟，云南云南府昆明县（今云南省昆明市）人，清朝政治人物、进士出身。

光绪八年，云南乡试中举第一（解元），光绪九年，登进士，改庶吉士。光绪十二年，任翰林院编修。光绪十三年，任国史馆协修官；次年提督贵州学政。光绪十八年，任国史馆协修官、武英殿纂修官。光绪二十年，任顺天乡试同考官。次年，任会试同考官、镶蓝旗官学查学官。光绪三十年，任高等学堂总教习；次年赴日本考察留学事宜、任云南高等学堂教务长。光绪三十二年，署贵州提学使。次年，任云南学务公所议长、总办滇蜀腾越铁路事宜；改云南自治总局局长、云南咨议局筹办处协理。宣统元年，任滇蜀腾越总公司驻京总办。宣统二年，任资政院议员、辞职任山东提学使。

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