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* 对于通假字、异体字和古今字，分别用“通”、“同”和“后来写作某”区别开来。
* 使用文选、常用词、古汉语通论三部分相互交叉的方式讲解。
* 1962 第一版（第一、二册） 中华书局出版
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本书篇幅有60章，以及一篇「前言」，一篇「结束语」。书中60章的内容可分为五个部分：第一部分（第1至13章）描述约达尼斯的所知世界及地理情况；第二部分（第14至23章）描述哥特人与其他日耳曼民族之间的关系，以及哥特自身的分裂过程，以及3世纪后期东哥特王国的建立；第三部分（第24至33章）描述哥特人受匈人的袭击后，东哥特崩溃、西哥特迁徙及侵扰罗马帝国境内的情况；第四部分（第34至50章）讲述阿提拉及其帝国的兴衰、西哥特─西罗马帝国联军与阿提拉之间的沙隆会战、西哥特与西罗马的关系演变，以及西罗马的灭亡；第五部分（第51至60章）讲述哥特人与其他日耳曼民族瓜分西罗马帝国领土，以及东哥特为拜占庭帝国所灭的历史。
本书作者约达尼斯由于很晚才开始学习拉丁语及希腊语，因此未能完全读懂其他罗马史家的典籍，而本书的写作文风、语法亦较差。又基于编撰时的政治环境与民族感情的影响，书中出现一些较明显的的错误。例如，约达尼斯把哥特人离开斯堪的纳维亚半岛南迁的时间，从史实中的前1世纪，推前至前15世纪；约达尼斯把哥特人与该塔伊人（Getae）混为一谈，还把该塔伊人与中亚北部平原上的玛撒该塔伊人（Massagitae）等同起来；帕提亚人与亚马孙人被约达尼斯说成是哥特人的一支，但其实他们与日耳曼民族并无亲缘关系。
此外，约达尼斯有时还故意歪曲事实，例如把哥特人说成是主持正义的战士，而哥特人曾经在罗马帝国境内所作的暴行则淡化；为迎合拜占庭帝国政府，又称拜占庭消灭东哥特王国是替天行道等等。
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国道5号又称「北宜高速公路」，是横跨台湾东西部的高速公路，大致以北北西—南南东走向经过本地区中部偏东北。由该道路向北北西可前往五结、宜兰、礁溪、头城西南部、坪林、石碇、南港并止于国道3号南港系统交流道，向南南东可前往苏澳。
省道台9线（冬山路一段）又称「东部干线」，是台北经东台湾至屏东枫港的干道，在本地区路段大致与铁路平行并位于其西南侧。由该道路向西北可前往冬山市区、罗东、五结西北部、宜兰、礁溪、头城西南部、坪林等地，向东南可前往苏澳、南澳、秀林、新城、花莲等地。
乡道宜39线（香中路、东福路）是冬山至武荖坑的道路，其东南侧端点位于本地区南部边界外缘的省道台9线路口。由此向北北西转西北出境后，可前往香员宅并止于省道台9线另一路口。
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