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里奇曼生于当时受瑞典帝国统治的派尔努（大北方战争后归俄罗斯帝国统治，今属爱沙尼亚）一个波罗的海德国人家庭中。他出生前父亲因为瘟疫死亡，母亲再婚。早期他在日瓦尔接受教育，后来到属于今日德国的哈雷和耶拿就读大学。
1735年起里奇曼向圣彼得堡科学院提交论文，申请在科学院研究的资格。他得到了批准，在格奥尔格·沃尔夫冈·克拉夫特教授的指导下进行研究。1741年里奇曼被选为圣彼得堡科学院院士，1744年克拉夫特教授退休后，里奇曼继任理论和应用物理学教授。里奇曼是电气和大气电研究的先驱，并且进行热量测定，他和米哈伊尔·瓦西里耶维奇·罗蒙诺索夫合作进行前述研究。里奇曼同时也担任安德烈·奥斯特曼伯爵年幼子女的家教，并且将亚历山大·蒲柏的作品《论人》从法文翻译成德文。
里奇曼在圣彼得堡为了进行大气电学实验时触电死亡。里奇曼受到本杰明·富兰克林的启发，和罗蒙诺索夫一起进行大气电的相关研究，并且在家中装置了相关装置。里奇曼死亡那天他正出席圣彼得堡科学院的会议，当他听到雷声时和他的雕刻师一起赶回家进行实验。当实验进行中一个球状闪电出现，碰到了里奇曼的头，使里奇曼死亡。里奇曼的尸体前额有一个红点，鞋子开裂，衣服也有部分烧焦。触电瞬间发生了爆炸将他的雕刻师弹开，房间的门架也碎裂，而且把房间门和铰链分离了。验尸报告指出，球状闪电沿著仪器导电造成了里奇曼死亡。他可能是首位有明文记载、因进行电气实验而死亡的人物。
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* 该语支有时会被归入西罗马语支，合并为意大利-西罗曼语支，此分类下，分支重组为意大利-西罗马、南支及东支；但该分法亦有另外一个变种，即拆分意大利-达尔马提亚语支，将当中的意大利语-罗曼诸如归入意大利-西罗曼语支，而达尔马提亚语则归入东罗曼语支。
* 科西嘉语有时会和萨丁语重组为南罗曼语支，这时罗曼语族的分类则为西支、意大利-达尔马提亚支、南支和东支。
根据互相理解性，该语系可细分为以下小语支：
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昆明航空（Kunming Airlines，简称昆航）是2007年2月15日经中国民用航空总局（现称“中国民用航空局”）批准筹建的民用航空运输企业，由深圳航空有限公司（80%)、王清民(20%)共同出资组建,注册资本为8000万人民币。公司以昆明长水国际机场为运营基地，主要经营云南省内支线航空客货运输业务和国内其他航空客货运输业务。
2009年2月15日，昆明航空正式开航运营。
截至2018年11月，昆明航空共拥有27架飞机。
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