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皇家全国救生艇协会（Royal National Lifeboat Institution，缩写：RNLI）是一个提供不列颠群岛附近海域救生服务的慈善组织。由乔治五世提供赞助而成立于1824年3月4日，当时称“National Institution for the Preservation of Life from Shipwreck”。1854年获得“皇家”的称号，并由维多利亚女王改现名。其慈善组织地位在英国和爱尔兰共和国都有效。 其总部位于英国普尔，2004年，伊莉莎白二世为此机构的支持中心及RNLI学院剪彩。
皇家全国救生艇协会现有444艘救生艇和236个救生艇站。据2011年估计，该协会每天援救22人，2012年该协会的救生艇共出动8,321次，营救了7,912人。 2012年该协会的服务范围扩大到180多个沙滩。 其经费来自各地市镇议会及捐款，不过其很多员工却是不领工资的志愿者。
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虽然民用的气垫船渐被淘汰，但气垫船登陆艇却受到军队的青睐。全托式的气垫船能在沙滩、沼泽、河岸、软沙、雪地等地形登陆，而且可以越过某些障碍物或水、地雷。气垫船登陆艇可登陆全球70%至80%的海岸线；而使用排水登陆艇只有大约15%的海岸可以登陆。在1980年代起，美国建造了接近80-90艘LCAC（Landing Craft, Air-Cushioned，气垫登陆载具），供海军陆战队及特种部队使用。LCAC载重60吨，可单独运载180名全副武装的士兵、或接近40名士兵及12辆HMMWV车辆、或24名士兵及一辆M1艾布兰坦克。满载时速度仍然超过40节，续航距离可达300英里，能越过四呎以下的障碍物；不过耗油量却颇惊人，达每小时1,000加仑。正因为航程不足以长途跋涉，LCAC跟小型登陆艇一样，由两栖突击舰和船坞登陆舰搭载，而LCAC即使在两栖作战船舰的船舱未注水的情况下，也能自由进出船舱；相反的，小型登陆艇必须要等船舱注水才能进出。
LCAC气垫登陆艇没有装甲防护，发动机和螺旋桨都暴露在外部，在火力密集的高强度条件下作战易损坏。被运载的装备全部露天放置，恶劣天气下不利于保养。此外，噪音太大与所引起的尘土过多也是此种气垫登陆艇的缺点，虽然沿着侧裙装有泡沫抑止器，可改善驾驶员的视野，不过在恶劣海洋气象下行动仍有相当大的问题。
* 水翼船，是一种高速船。船身底部有支架，装上水翼。当船的速度逐渐增加，水翼提供的升力会把船身抬离水面。
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* 司马彪：“岱、繇皆有隽才。”（《三国志·刘繇传》注引《续汉书》）
* 郝经：“繇亦宗英，材匪戡难。乃启孙氏，三辰肇判。遂俾昭烈，卒莫完汉。”（《续后汉书》）
* 田余庆：“至于刘繇本人，本非封疆之才，在江东既无治乱安邦长策，又乏强大后盾。他以儒生外镇，只是汉朝风化所被、正朔所行的一种象征，别无其他作用。”（《秦汉魏晋史探微》）
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