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金斯陨击坑（Jeans）是火星南海区的一座撞击坑，其中心坐标位于南纬69.8度、西经205.9度处，直径73.6公里，该特征名取自英国物理学家、天文学家、数学家詹姆士·金斯（1877年－1946年），1973年被国际天文联合会行星系统命名工作组批准接受。
下面的图片显示了霜冻正在消失的暗黑区域，露出了下方深色的地面，也可看到多层的地层-可能来自多轮周期中沉积的覆盖层。
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韩有禄8月，撒拉族，青海循化人，字寿山。曾任国民革命军第248师少将师长、中华人民共和国西北军政委员会委员、青海省政协常委。
1950年9月中央人民政府任命其为西北军政委员会委员、政务院任命其为西北军政委员会民族委员会委员。1953年1月任青海省人民政府参事室参事。1953年下半年，青海省组成“青南剿匪宣传慰问队”，民主人士马乐天、韩有禄、本巴、陈秉渊等一行五人，赴贵德、贵南、同德、泽库、有干滩、上扎寺一带慰问剿匪的解放军，并随时了解治安情况，向解放军部队汇报，提供参考。1955年5月任青海省政协常务委员。
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车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室，电气室内有贯通的中央内走廊连接两端司机室。电气室左右两侧均设有三个通风百叶窗口，是牵引电动机通风机的冷却通风机进风口；电气室两侧还设有四个采光玻璃窗，方便机车内设备的检查和维护。机车两端为通过台区域，并有突出于车体两端的檐篷。司机室内机车运行方向左侧设有司机操纵台，以及电压表、电流表、风缸压力表等仪表，在机车运行方向的右侧设有一扇端门，左右两侧各设有一扇侧窗。车顶相对两端司机室上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台二轴转向架，车钩直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。转向架构架采用钢板铆接结构，轮对采用1,400毫米的大直径车轮，轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。转向架采用旁承支重设计，心盘只作为转向架相对车体的旋转中心。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速双侧斜齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为23：90（1：3.91）。
ED12型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，逐步减少起动电阻的阻值，然后将四台直流牵引电动机从串联转入并联连接，从而实现有级调速。机车还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，作为恒功区的辅助调速手段。起动电阻器采用铸铁制造的栅极电阻，通过车顶的通风口实现自然通风。机车控制器共有13个运行级位，其中串联状态8位、并联状态4位，磁场削弱1位，通过两组凸轮轴控制器控制18个开关，控制电路采用110伏直流电。机车具有重联控制功能，机车端部设有重联插座。
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