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清朝由于芦汉铁路和粤汉铁路修建的钢铁材料由汉阳铁厂熔铸，熔铸需要焦煤，而煤来自江西萍乡开采煤矿。光绪二十四年（1898年），煤矿总办张赞宸请示铁路督办大臣盛宣怀，谓矿苗虽旺，运输困难，拟由黄家湾至长潭筑一轻便铁道，以便运输。奉批，准予即办，于是筹办黄长铁路。同年2月宣怀以运煤建路各事咨商江西巡抚，拟由萍乡筑路至醛陵双江口，后经张赞宸勘估，请改旧议直达醴陵南门外与计划兴建的湘粤路衔接。由宣怀会同湖广总督奏准，于是改办萍醴铁路。9-10

光绪二十四年（1898年）十二月筹办，1899年6月动工，萍醴段光绪二十五年（1899）八月四日开工，二十九年（1903）六月二十八日萍醴段铁路竣工，七月初一通火车；醴株段自二十九年七月初一动工，至三十一（1905）年十月二十九日竣工，十一月十六日通车；10在湖南醴陵阳三石设萍潭铁路管理局，1928年10月撤销株萍铁路局，全线划给粤汉铁路湘鄂段管理局。341

1936年9月15日铁道部决定由粤汉线湘鄂段管理局管辖的株洲至萍乡段线路划给浙赣铁路局管辖。342

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霍耶-措斯楚普站（丹麦语原名：Høje Taastrup station，hɒi̯ɪ ˈtˢɒˌstʁɔp stæˈɕoˀn）是丹麦首都大区霍耶-措斯楚普市镇的主要火车站，是丹麦规模较大的火车站，1986年5月31启用。本站同时有国铁及哥本哈根市郊铁路列车停靠。国铁列车包括“城际列车”、“区域列车”等，目的地包括丹麦国内目的地及国外目的地。同时是哥本哈根市郊铁路B线和Bx线的终点站。

站内股道呈东西走向，主楼则建在横跨股道的大型铁路跨线桥上。车站南广场中心的“索尔塔”是为纪念北欧神话中负责掌管战争与农业的神“索尔”而建，是北欧最高的雕像。因主楼上有3个大型拱形结构，本站也被称为“城市之拱”。霍耶-措斯楚普站同时是霍耶-措斯楚普市镇的的标志性建筑之一。

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* :4th单曲・一期成员福田明日香的最后一张单曲

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