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《目标》是一本讲述限制理论的小说，写于1984年，作者为高德拉特博士（Eliyahu M．Goldratt）。他借着小说的手法，向世人说明如何以近乎常识的逻辑推演，解决复杂的管理问题。
该书通过一个故事解释了高德拉特博士发明的“限制理论”(TOC，Theory of Constraints)。故事的主人公阿莱克斯 (Alex Rogo)领导一个濒临倒闭的工厂，上司已经给定最后三个月的缓期，到时如没有扭亏为盈工厂就会关闭。阿莱克斯的太太也因为他整天忙于工作无暇顾及家庭而离家出走。在这样的危机中，阿莱克斯在飞机场偶遇过去的老师Jonah (智者，高德拉特博士的化身),以苏格拉底反诘法帮助他思考，打破旧有思维限制，改变现状，逐渐从谷底爬坡走向成功的道路。故事的结尾皆大欢喜，阿莱克斯因为工厂的成功被嘉奖，太太也被说服回心转意。
该书被翻译成20多国文字，历印几百万册。被英国经济学人杂志誉为有史以来最好的管理领域的小说。
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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。
2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。
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欧亚大山雀（学名：Parus major），有时也简称大山雀，是山雀属下的一种鸟类。
欧亚大山雀的学名 Parus major 是由林奈在《自然系统》中命名的。属名 Parus 来自拉丁语，原意即山雀；种加词 major 的意思是“大的”。
欧亚大山雀是一种栖息在山区和平原林间的鸟类，在阔叶林和针叶林中都能听到他们清脆的叫声，夏季他们最高可以分布到海拔3000米的山区，冬季则向低海拔平原地区移动并结成小群活动。
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