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C6Cl5NO2 + 6 H2O → C6Cl5OH + HNO2

PCNB可以用作杀菌剂，以抑制各种农作物中（如棉花、水稻和籽粒）的真菌生长。它还可以用来防止工业水中形成粘液。作物中可以含有残留量的PCNB及其代谢物。PCA和PCTA存在于耕作土壤和河流沉积物中。

1993年4月，PCNB在美国被宣布为有害空气污染物。根据1996年的食品保护质量法案（FPQA），美国环保署于2006年再次审查了PCNB重新注册的资格，因此，PCNB在农业方面的用途被终止或限制。2010年8月，用于杀菌剂配方的工业PCNB中被发现含有可能有毒的代谢物后，美国环保局停止了PCNB的销售，直到问题得到解决。2011年11月，美国环保局批准了一些PCNB的注册，使其重新出现在美国的高尔夫球场草皮、马铃薯、棉花、观赏球茎和油菜作物的市场上。PCNB在中国和日本等其他国家被广泛用作杀菌剂。

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跳蹬站位于重庆市大渡口区跳磴镇，是小西铁路上的车站。车站由成都局集团兴隆场车站管辖，设有4条股道，仅办理列车会让作业83，不办理客货运业务。

跳蹬站所在线路作为中梁山煤矿专用线的一部分建于1960年，1965年移交重庆铁路分局管辖。1970年代小梨线划入重庆铁路枢纽后，铁路部门修建了连接重庆西编组站（人和场）和成渝、川黔铁路的南疏解线，于1975年完成铺轨，1980年10月交付运营316，本站为其中间站。其中南疏Ⅰ线（西跳Ⅰ线）北起重庆西站，经本站和白沙沱长江大桥至珞璜站，全长9.18公里；南疏Ⅱ线（西跳Ⅱ线）自重庆西经本站至石场站止，全长13.08公里82。南疏解线在本站和重庆西站区间设有“S形”展线。

跳蹬站原由重庆车务段管辖300，1999年5月7日划归重庆西编组站（现兴隆场车站）。

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青山公路－荃湾段（Castle Peak Road - Tsuen Wan）是香港公路青山公路的一部份，由荃湾德士古道交界处起至油柑头翠景台私家路为止，于1919年启用通车。此段经过荃湾市中心，是青山公路最繁忙路段之一，而该段连同青山公路－葵涌段亦是华景山庄、海峰花园、华员邨及浩景台通往屯门公路及大榄隧道之主要干道，其中间位于荃景围至沙咀道之间的有一段支路连接象鼻山路至屯门公路，属9号干线的一部分，但该段不是快速公路。

另外位于荃湾西约介乎油柑头连接汀九段和宝丰台回旋处的一段荃湾段，由于过于狭窄关系，在改善青山公路－汀九段的同时，亦改为单程往荃湾方向；往屯门方向则以海兴路及海安路代替。

* 德士古交汇处（德士古道、青山公路－葵涌段）

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