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* P. a. altifrons：分布于格陵兰岛中东部、冰岛、法罗群岛和斯堪的纳维亚半岛北部，东至西伯利亚西部；越冬于北至爱尔兰和英国南至地中海，东至里海的区域。
* P. a. apricaria：分布于从爱尔兰和英国至北欧（包括斯堪的纳维亚半岛南部）到波罗的海国家繁殖；越冬于北至爱尔兰和英国，南至地中海，东至里海的区域。
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1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「二八水区」，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，二八水区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制为「十五」大字，隶属于台中州员林郡二水庄。
战后二水庄改制为二水乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，二水乡改隶属彰化县。
本地区发展较早的聚落有十五、坑口等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有复兴、坑内、水尾等聚落。
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米热讷－科讷铁路（Ligne de Laroche-Migennes à Cosne）是法国本土的一条铁路，起点为拉罗什-米热讷站，与巴黎－马赛铁路相接；终点为卢瓦尔河畔科讷站，与莫雷－里昂铁路相接，全长134.3公里。该铁路于1893年通车，其中克拉姆西至科讷之间的路段已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为753000。
米热讷－科讷铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责管理，其中拉罗什至欧塞尔之间的路段于1855年建成。1863年，该铁路被巴黎-里昂-地中海铁路公司收购，后者于1893年完成了该铁路剩余部分的建设。1938年起由法国国营铁路公司管理，同时该铁路科讷至克拉姆西之间的路段停止运行。
米热讷－科讷铁路由拉罗什-米热讷站向南方向引出，沿约讷河到达欧塞尔，再继续向南进入莫尔旺山区，在克拉姆西附近转向西，最终到达卢瓦尔河畔科讷-库尔站。
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