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御道站是杭州地铁9号线与19号线的一个车站，位于杭州市上城区彭埠街道御道社区。该站位于钱江路御道路口，9号线为地下二层梯形岛式站台，机场快线为高架侧式站台。“御道”一名来源于清乾隆帝南巡时经位于该地的一条小路去钱塘江边的传说102，9号线车站于2022年4月1日启用，19号线车站于2022年9月22日启用。
御道站位于杭海路西侧，杭海路与御道路交叉口处，沿钱江东路东西走向布置。主体结构为地下二层，中心里程处顶板覆土约3.0m，地下二层结构底板基本处于粉砂层。主体结构标准段基坑开挖深度约18m，结合场地、地层及周边环境，御道站采用800mm厚地下连续墙+内支撑作为本车站主体基坑的围护结构形式；地下二层采用地下连续墙结合内支撑体系，地下连续墙配筋段（非配筋段深入下部隔水层）深约30m，明挖顺做法施工。结构采用全外包防水，地下二层侧墙为复合墙，围护结构与内衬墙之间设置防水层。其中地铁部分为地下二层、双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构，车站大里程端为御五明挖区间，北侧结合物业开发共同设计。
御道站为特色站，位于钱江新城二期“连堡丰城”起点，定位为空铁枢纽，是城市之间紧密相连的通道，延展了城市居民活动的空间，提高了杭州的城市发展服务水平。空间以灯光的串联展现空铁枢纽运作轨迹，展现城市物联生活新生态。
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李承约，字德俭，唐朝末年至五代十国蓟州（今天津市蓟州区）人。
李承约刚健笃实。年轻时为幽州牙门校，作为卢龙节度使刘仁恭的部将，官至山后八军巡检使。天祐四年（907年）刘守光幽禁其父刘仁恭。四月，银胡都指挥使王思同率领所部士兵三千，山后八军巡检使军李承约率领所部士兵二千，投奔河东李克用；刘守光的弟弟刘守奇投奔契丹，后来也投奔了河东。河东节度使晋王李克用任命李承约任匡霸指挥使，王思同任飞腾指挥使。李承约历任洺州、汾州二州刺史，有战功。天成元年（926年）静难节度使毛璋骄横不遵法度。后唐明宗李嗣源下诏，任命颍州团练使李承约为节度副使去监察毛璋。十月初九，调毛璋任昭义节度使。唐明宗时李承约任黔南节度使，劝农桑，兴学校，有政绩。后晋高祖天福二年（937年）迁左骁卫上将军。 天福六年（941年）三月初五日，李承约去世，卒年七十五岁。
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酷拉龙估测身体全长可达4－5米，体高30厘米，体重则可达500千克。虽然并未挖掘到完整的颅骨，不过依据目前所取得的样本，推估其头颅长度可达65厘米。
酷拉龙生活在白垩纪早期澳大利亚南部的裂谷地区，当时的南澳位于南极圈内，属于中生代气温较低的地区。酷拉龙可能生活在快速流动的溪流当中，生活模式类似现存的鳄鱼或大鲵。在1亿1千万年前，根据恐龙湾的化石纪录推测，该地的气温上升使鳄鱼得以进驻南澳的水域，进而导致酷拉龙绝种。
酷拉龙出现在1999年上映的 BBC 系列纪录片《与恐龙同行》的第五集中，透过电脑成像与animatronics重现。其被描述为是一种伏击性的掠食者，以小型恐龙和鱼类为食；冬季时在森林深处的池塘冬眠，并在春季移动到河川里活动。
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