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更新于 2026-10-23

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淮南国,西汉时期封国,汉初的十国十五郡之一,存在时间为前203年-前122年。淮南国辖境为九江郡、衡山郡、庐江郡、豫章郡四郡。淮南国共历3王。

前203年,刘邦劝降英布,封其为淮南王。前196年,刘邦废英布王位,立刘长为淮南王。前173年,汉文帝废刘长王位。前164年,原淮南国一分为三,析出衡山国和庐江国。刘长长子刘安继承淮南王王位,次子刘勃封衡山王,三子刘赐封庐江王。前153年,七王之乱后刘勃改封济北王,刘赐改封衡山王,庐江国国除置郡。前122年,刘安和刘赐卷入谋反罪,先后自杀而亡。同年,废除淮南国和衡山国,改为九江郡和衡山郡。

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相关阅读:淮南国

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2013年5月,保罗费拉拿的合约将于夏天到期,由于保罗费拉拿长期担任后备,状态不断下滑,车路士不打算与其续约。他在2013年5月19日对阵爱华顿的英超煞科战中在86分钟后备登场,迎接自己在蓝军的最后一场英超比赛,球迷以热烈掌声感谢保罗费拉拿9年来为车路士的贡献。

在波图成名后,保罗费拉拿成为了葡萄牙国家队主力之一。事实上,他曾为葡萄牙21岁以下国家队成员,共上阵27场。卓越的球技使史高拉利招揽保罗费拉拿,成为国家队的一份子。但在2004年的欧洲国家杯,由于保罗费拉拿的一个严重犯错使他暂时列为后备球员。有趣的是,保罗费拉拿在04年欧洲国家杯出赛2场——揭幕战和决赛,葡萄牙均输掉。

其后保罗费拉拿出席过2006年世界杯,为葡萄牙国家队赢得当届世界杯第四名。

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基秦拿-滑铁卢地区首座机场位于当时滑铁卢镇的列星顿道(Lexington Road)上,1929年动工兴建,1930年落成,当时主要作飞行训练之用,第二次世界大战期间则供英联邦空军训练计划(British Commonwealth Air Training Plan)使用。

二战过后,为了配合日益增长的航空交通,滑铁卢县(即滑铁卢区的前身)和威灵顿县内数个城镇于1948年6月合组了滑铁卢-威灵顿机场委员会(Waterloo-Wellington Airport Commission),为该带的新机场选址。参与此项目的城镇包括滑铁卢县的基秦拿市、滑铁卢市、加尔特市和普雷斯顿镇(后两者现为剑桥市一部分),以及威灵顿县的贵湖市。委员会在布雷斯劳(Breslau)一带购入271公顷土地,而滑铁卢-威灵顿机场(Waterloo-Wellington Airport)工程则于1950年动工。原有的列星顿道机场地皮则于1951年放售并改建成住宅区和公园。

机场早期的营运权外判予滑铁卢-威灵顿飞行会(Waterloo-Wellington Flying Club),其后则交予贵湖市政府以及于1973年从滑铁卢县改组而成的滑铁卢区政府共同管理。由基秦拿市、滑铁卢市、加尔特市和普雷斯顿镇持有的机场股权于1974年转归滑铁卢区政府,而机场则于1986年更名为滑铁卢-贵湖地区机场(Waterloo-Guelph Regional Airport)。贵湖市政府于1996年将其股权售予滑铁卢区政府,后者自此全权拥有此机场,并将之更名为滑铁卢区机场(Waterloo Regional Airport)。

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