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吉姆·马鲁雷，库克群岛政治人物，前总理。
1947年生于库克群岛曼加伊亚岛伊维鲁阿。他在当地就读小学，后在拉罗汤加岛的特雷奥拉学校和新西兰的纳皮尔男子高中继续学业，最终毕业于新西兰达尼丁的奥塔哥大学，回乡从事教育工作。1994年补选为议会议员。1997年与诺曼·乔治从民主党分裂，成立新联盟党。1999年大选后，出任教育部长。2004年至2010年出任总理。2017年因身体原因辞去议员职务。2020年11月在家中逝世。
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在Dual Contracts以下，此站本来是坚尼街下方跨城线的一部分，由曼哈顿大桥前往哈德逊河，或前往西街；然而在百老汇线启用前，BMT决定将曼哈顿大桥的路线转移到百老汇线快车轨道。在下层轨道由桥线月台转向北以后，隧道继续直线前进通过分支到百老汇的路线。车站西端往西的钟口是原初计划的愿景，并长100英呎。
除了1990年三个月的时间以外，列车服务由1988年至2001年曼哈顿大桥重建计划期间停运。月台继续作为车站复合其余部分的转乘通道开放。介乎曼哈顿和布鲁克林之间的服务改路至Montague Street Tunnel。该三个月时期原先预计在大桥工程尚未启动前容许列车通过大桥，但1990年12月27日发现失去了钢板和锈蚀，影响桥梁的整体安全性导致此服务被迫中止。1997年一度设有由Alexander Brodsky制作、名为「坚尼街运河」（Canal Street Canal）的临时艺术展品，安装于北行轨道。其包括一个装满水的大型防水箱，并有威尼斯运河船浮在里面。月台于2001年7月22日重开，并安装了新地砖，升级了照明和公共地址系统，月台边缘安装了ADA黄色安全踏板，新指示牌和来回方向新道床。
车站以东为前往BMT纳苏街线钱伯斯街车站的轨道。这些轨道前往曼哈顿大桥南侧轨道，而百老汇列车于大桥北侧轨道行驶。这些轨道于1967年Chrystie Street Connection启用以后被截断，再没有任何轨道或任何其他基建设施。
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* 动物学与兽医研究所 – 纳尔班迪安路 – 1928年
* 妇产科医院 – 阿博维扬路 – 1929年
* 物理治疗研究所 – 阿博维扬路 – 1930年、1932年、1939年
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