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根据美国国家交通安全局的官方报告，一名乘客吉儿·山本（Gayle Yamamoto）在登机时已发觉机身有裂痕，认为可能构成危险，但并没有告知任何人。裂痕的位置位于登机门附近，此裂痕很可能就是飞机经过89,090次飞行所造成的金属疲劳。因该航线是短程航线，一天往返多次，而当时在全球的737客机中，该机的飞行次数名列第二。
后来，美国众议院在1988年通过飞行安全研究法案（Aviation Safety Research Act），这法案提供更严谨的研究，来断定将来空难的可能原因，以避免类似事件重演。
事件中的两名机师后来继续在航空公司工作，当时的机长罗伯特·舜施泰莫在2005年8月退休，而当时的副机长马德林·汤普金斯其后升任机长，并服务阿罗哈航空直至该公司于2008年结业为止。
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洛里昂位于法国西部，布列塔尼大区南部和莫尔比昂省西部，距离首都巴黎大约505公里，距离省会瓦讷大约60公里。与洛里昂接壤的市镇包括：P47。
洛里昂位于Massif armoricain南侧山前平原，地形以浅丘为主，市区内地势平坦，境内海拔在0至46米之间。
洛里昂位于Scorff右岸，距离入海口大约2公里。另有Ter (rivière)流经市区南部。
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单位方面，警察宿舍组支配上述单位的其中439个，其他由各纪律部队分配。
采用花岗岩砖铺设墙壁，与同期落成的私人住宅标准一致。
每座设有4台升降机，当中两台前往双数楼层，另外两台前往单数楼层。
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