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更新于 2026-10-22

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阿西乐特快车的齿轮比为71:23,极速达每小时266,营运最高时速为240公里(在罗德岛州、麻萨诸塞州的总长约55公里的三段路线可达此速率)。包括停车站,阿西乐特快车于纽约到华盛顿之间的表定时速为132.3公里,由纽约到波士顿之间表定时速为106公里。全程平均时速为113公里。

美铁引进阿尔斯通制造之埃维利亚自由号列车(Avelia Liberty)以取代旧型号,原定2021年投入营运,并计划在2022年底之前淘汰所有第一代Acela列车,但截至2023年该款列车仍在测试中。

阿西乐特快列车的编组内含头等车厢与商务车厢;商务车是其基本舱等。全编组包括两部动力车,一部简餐车,一部头等车,四部商务车,为半永久式的编组。头等车有44个座位,每排三个位置(1+2配置),另有四张配有座位的桌子。每编组有260个商务舱座位,每排四个座位(2+2配置),还有四张配有座位的桌子。商务舱订位保证有位,但不对号。行李可置于座位下方,或放置于上方的置物架。列车有无障碍座位。每节车厢有一或两个厕所,其中一间是无障碍厕所。邻近头等车的车厢是安静车厢,乘客需放低声量交谈或使用电话。车厢之间有自动滑门以减低噪音。

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* 花莲县玉里高中青棒队教练(2015年—2021年)

* 台南市中华医事科技大学棒球队教练(2021年—2022年)

* 2012年3月25日,个人职棒一军生涯初登板于洲际棒球场对战兴农牛队,在九局下登板后援,主投一局无失分三上三下。

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