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1985年75式自走155mm榴弹砲后继型研发开始。当初目标是沿用75式的155mm榴弹砲的进弹机构、但是有换装39倍径以上炮管、新型火控系统等要求。使用89式装甲战斗车车体作为平台，车体三菱重工业生产、主砲和砲塔日本制钢所开发生产。
为了容纳日本制钢所设计的大型箱型砲塔，因此将89式装甲战斗车车体延长并增设一对路轮。主砲口径和75式相同采用155mm，但是砲身长度从30倍径加长到52倍径，比最大射程约30km的75式加多了1.5倍以上长射程；还使用长程砲弹使最大射程到达约40km以上。最大每分钟6发以上的发射速度。
另外和75式自走155mm榴弹砲装弹方式有所不同。本砲后面可以跟著专用开发的99式弹药车，上面有全自动弹药补给系统。可以有效维持持续射速。
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* 进攻常州，三年，进逼郡城南门，太平军突出拒，盛传且战且筑营，贼屡抄后路，皆击退。登石桥督战，桥断堕水，又受砲伤，绝而复苏。越数日，裹创会攻，攀城先登。克常州，同治皇帝诏以总兵遇缺先行题奏，加提督衔。以抚标亲兵三营改为传字营，盛传始独领一军，移防溧阳。寻会铭军克广德州。
* 四年，调剿捻军，偕兄盛波援雉河集，自睢宁、宿州转战而前。将至，捻酋任柱以马队突犯，盛传坚阵不动，出奇兵抄捻军后，捻军始却，会诸军夹击，捻军溃走，以提督记名。移防归德。
* 五年春，迭败捻军于考城、钜野、城武、菏泽，诏嘉盛传兄弟苦战，同被珍赉。
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当时，这些女乘务员被波音称为「空中女孩」（Sky girls），成为其中的一员必须符合严格的标准：她们必须是注册护士，单身，年龄不超过25岁，体重低于kg，而且身高不超过m。除了照顾乘客，她们在有需要时还会被要求帮助乘客放置行李、为飞机加油和协助驾驶员将飞机停入飞机库。虽然工作繁重，但她们的工资在当时来说很高：每个月125美元。
1930年5月15日，丘奇在奥克兰／旧金山到芝加哥的航班上服务。这一航班使用波音80A型客机运营，中途经停13个站点，共搭载了14名乘客，飞航时间为20小时。驾驶这一班机的机长是另一位航空业先驱艾瑞·伯格·杰普森。这次革新十分成功，美国其他航空公司在接下来几年纷纷仿效波音空运公司的做法，安排护士到航班中；但是丘奇的职业生涯则在18个月后因一场汽车事故的受伤而结束。她在明尼苏达大学获得了护理教育学学士学位，并在之后重新投入到护士工作当中。 1936年，她成为密尔瓦基县医院的儿科主管。
1942年第二次世界大战期间，丘奇在United States Army Nurse Corps中担任上尉以及机上护士（flight nurse），帮助受伤士兵从空路撤出非洲和意大利。因为她拥有在医院工作以及组织女空乘的经验，她被任命前往训练护士为1944年盟军D日登陆法国作准备。凭借著她在战争中的功绩，她获得了American Campaign Medal、第二次世界大战胜利奖章、欧洲－非洲－中东战役勋章（附七枚铜质服役星章）以及Air Medal。她之后搬到印地安纳州特雷霍特，在联合医院担任护理主任并在后来成为医院的主管。1965年，她获得阿梅莉亚·埃尔哈特奖以表彰她对航空业的贡献。
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