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苏联民航892号班机是自明斯克飞往东柏林的定期国际航班。1986年12月12日，当次航班因飞行员失误坠毁，机上82人中，72人遇难。
由于天气情况恶劣，这家本应从明斯克飞往东柏林的飞机改为在布拉格降落。柏林的天气好转后，该机再从布拉格飞往柏林。当这架飞机到达柏林时，机场的天气情况只允许进行仪表着陆系统（ILS）着陆。机场管制员允许飞机在25L跑道着陆。但当飞机进入五边时，正在进行维修的25R跑道的跑道灯打开了。管制员用英语告知机组25R跑道的跑道灯在进行测试，但因为苏联民航飞行员英语普遍较差，无线电通讯员将他的话理解为“飞机可以在25R跑道着陆。于是飞行员断开自动驾驶，手动操纵飞机飞往25R跑道。此时，25R跑道和飞机的距离为2200米，25R跑道位于25L右侧480米处。地面管制发现了飞行员的错误，机组间的讨论使他们没有及时注意到空管的警告。当机组终于认识到他们的错误后，他们立刻改变航线并打开自动驾驶。但他们并没有增加引擎推力，飞机很快失速并坠毁于25L跑道3英尺外的一片树林里。飞机中泄漏出的燃油很快起火。救援人员发现12名幸存者，但有两人随后在医院不治身亡。
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本鱼分布于印度西太平洋区，包括东非、南非、葛摩、留尼旺、红海、阿拉伯海、阿曼湾、马来西亚、日本、韩国、中国、越南、印尼、菲律宾、新几内亚、澳洲等海域。
本鱼体呈浅绿褐色，有4条淡色的斜带。背鳍延长如帆状，故名。体型特别高而侧扁，背部特别隆起，腹侧却近于平直。头部位低而小，眼上方突起。口低位开于吻端，上下颌等长。背鳍硬棘特别粗硬，有4至6枚、软调极长，有27至29枚；臀鳍硬棘3枚、软条10至11枚。体长可达42公分。
属于底栖性鱼类，栖息在据沙泥底质的礁石或人工鱼礁，以底生无脊椎动物为食。
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「电量计」这名称是约翰·弗雷德里克·丹尼尔发明的，原名由法拉第命名为「电量-电流计」。霍夫曼电量计现时已经不再用作电量计。但是，在安培计被发明之前，霍夫曼电量计的确被用作量度直流电。电量可根据法拉第电解定律被计算出来。
当电流通过霍夫曼电量计时，氧气会在阳极出现，而氢气则在阴极中出现。气体可经外筒顶部的出口被收集。
为了提高导电性，一些离子化合物会被添加到水里（通常为硫酸(H2SO4)）。因此，阴极和阳极都会有一些杂质，即离子化合物被电解后的产品。
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