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《优昙婆逻狮子吼经》（巴利文：Udumbarika Sutta），南传上座部佛教《巴利文大藏经》中的长部第二十五部经。
佛陀在王舍城灵鹫山时，居十散陀那访问优昙婆罗园林时，游方僧尼俱陀讽刺佛陀喜欢离群独处，并未具备智慧。随后佛陀来到须摩揭陀池边，向尼俱陀讲述各种污秽苦行的害处，教导他应当修行纯洁的苦行：受戒、断五盖，获天神眼，最终达到正见。尼俱陀听完佛陀说法后，惭愧不已。
该佛经在北传佛教的《大正新修大藏经》对应经典为《长阿含经·散陀那经》（第1部第47卷）、《中阿含经·优昙婆逻经》（第1部第591卷）、《尼拘陀梵志经》（第1部第222卷）。
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台湾清治末期，中一结地区为一街庄，称为「中一结庄」，隶属于茅仔藔堡。该庄东与松仔脚庄为邻，南与大埔庄为邻，西边为顶五结庄、下五结庄、下三结庄，北边为中二结庄。
1901年（日明治三十四年）11月，该庄隶属于宜兰厅，编入第十四区。1905年（明治三十八年）7月，该区改名为「茅仔寮区」。1920年（大正九年），该庄改制为「中一结」大字，隶属于台北州罗东郡五结庄。
战后五结庄改制为五结乡，隶属于台北县，大字亦改制为村。1950年10月，北、基、宜分治，五结乡改隶属于宜兰县。
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13路是上海市内曾经的一条无轨电车线路，亦曾为上海第一条常规脱线运行的无轨电车线路，2023年1月1日起改用电动汽车运营。
13路的前身为抗战胜利后上海公共交通公司开辟的12路公共汽车，起讫站为提篮桥至新闸路。1956年11月1日更名为72路，西端延伸至忻康里。1960年10月8日72路公共汽车改为13路无轨电车，由提篮桥经长寿路至曹家渡。2002年9月5日，13路临时延伸至中山公园，后又于2005年9月17日缩线至曹家渡。2010年3月31日，原922路并入13路，调整后设置全程车（提篮桥至中山公园地铁站，即原922路）与高峰区间车（提篮桥至曹家渡，即调整前的13路），全程车全部由汽车运行，区间车为汽电混行。至2011年7月，服务于区间车的无轨电车陆续报废或转至其他线路运行。2014年6月24日，随着黄标车报废，13路和13区间全线换上了青年牌JNP6120BEV1型无轨电车，并在曹家渡—中山公园地铁站间脱线运行，13路也因此成为上海第一条常规脱线运行的无轨电车线路。2023年1月1日起，13路改用电动汽车运营。
* 上行：自提篮桥起经东大名路、公平路、海门路、周家嘴路、鸭绿江桥、海宁路、河南北路、天目东路、天目中路、天目西路、长寿路桥、长寿路、长宁路至汇川路止。
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