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李迪“画多艺精，颇负盛名。工花鸟竹石、鹰鹘犬猫、耕牛山鸡，长于写生，超亦能作山水小景。构思精妙，功力深湛，雄伟处动人心魄。”所作《枫鹰雉鸡图》温柔娇嫩可爱，《鸡雏图》形象生动，刻画细致，各具神态。山水师法李唐，也多又佳作。论者谓其画鸠“作寒冷状，精俊如生”；画鹡鸰“翘翘欲起”。

李迪多有作品传世，且大多有年款。存世作品有《风雨归牧》，《雪树寒禽》，《鹰雉》等图。

* 淳熙元年（1174年）《风雨归牧图》轴，藏台北国立故宫博物院；

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罗伯特·格雷夫斯（Robert Graves）指出这个神话可能源自北方民族。一来希腊本土并未见过戴角的雌鹿。二来北方的驯鹿雌者有角，也能套辔拉车。

太阳在天蝎座时，武仙座（Hercules）升起，该星座古希腊人称为鹿（stag），古罗马人把它与赫拉克勒斯联系起来。而其附近又有天箭座（Sagitta），箭头正对着武仙座的那头鹿。传说该箭乃阿尔忒弥斯所有。实际上整个天蝎座星区都与猎神有很大渊源。这为刻律涅牝鹿神话提供了星象学的解释。

古希腊陶绘中，阿尔忒弥斯常和幼鹿相伴出现。

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1949年8月23日，铁道部在株洲成立衡阳铁路管理局，1949年10月末迁衡阳。局机关设原粤汉铁路局址（今衡阳市苗圃街道办事处保卫里）。管辖长江以南的湖北、湖南、广东、广西、贵州、江西（一部分）6省境内铁路。局长郭维城，政治委员马载，下辖武昌、衡阳、广州、柳州4个分局。实际上是把1946年后分区管理的粤汉区铁路局与湘桂黔区铁路局辖区合并。为当时中共中央中南局领导下的铁路总局。

1949年11月24日，为了加强统一粤汉路南段及湘桂黔铁路衡柳段抢修工程的领导，铁道部决定成立前进指挥所，铁道兵司令员李寿轩兼任司令员，衡阳铁路局局长郭维城兼任副司令员，统一指挥铁道兵二、三支队，中南军区铁道兵第一、三团及衡阳局各桥梁队。指挥所设在衡阳铁路局。

1949年12月7日，成立衡阳铁路局广州分局。雷铁鸣任广州分局局长。

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