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里夫阿留申航空8号班机事故为1983年发生于阿拉斯加州海域附近的事故。这班次是由洛克希德公司所开发的L188型客机，是每周固定于阿拉斯加冷湾机场起飞，前往西雅图的定期班机。在飞行至一半时，该机第四引擎的螺旋桨突然脱落，打中机腹导致客舱破损引发爆炸性减压，手动控制及油门系统均失效，只剩自动驾驶还有作用，机师利用自动驾驶控制飞机返航，由于油门控制失效，剩下3具引擎处于油门全开状态，于是机长关闭2号引擎，让速度下降，尝试第一次降落，但速度能仍过快，机长决定重飞，此时手动控制恢复一些效能。第二次降落时，机长关闭剩下2具引擎，最后成功将飞机迫降于泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场，全机生还。
该机共乘载15人，包含5名机组员以及10名乘客，大部分均为美国人。
* 飞航机械师：格拉德·慕斯·洛林（45岁）
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王鼎，字虚中，辽朝涿州（今河北省涿州市）人。
辽道宗清宁年间进士。学通经史，善作诗文，辽道宗时代的典章制度多出其手。王鼎刚正不阿、通达政务，辽道宗有事多有咨询。历任易州观察判官、涞水县令、翰林学士、知制诰、史馆修撰、观书殿学士。曾经出使高丽，《高丽史》记载了他的“言治道十事”。王鼎妻子乳母的女儿，是权臣耶律乙辛的宠婢，所以他写出了详细记录皇后萧观音被害的史书《焚椒录》。大康年间（1075年—1084年），因事获罪，被流放镇州。大安年间，王鼎被召还，官复原职。干统六年（1106年），王鼎去世。
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1990年，因经费不足，越南驻马达加斯加大使馆暂停运作，2016年，越南重新在马达加斯加设立名誉领事馆。目前越南对马达加斯加的相关事务由越南驻莫桑比克大使馆兼辖。而马达加斯加对越南的相关事务由马达加斯加驻华大使馆兼辖。
1999年，在联合国粮农组织的资助下，越南以三方模式派出80名农业和渔业专家和技术人员前往马达加斯加援助农业发展。
2003年3月，越南文化与通讯部部长范光毅访问马达加斯加，同年11月，国家副主席Trương Mỹ Hoa访马并与马国政府签订了经贸、文化、科学与工业合作协议。2016年11月26日-27日，法文国家峰会在马首都塔那那利佛召开，越南国家主席陈大光赴马参加会议并访问马国。2017年，马达加斯加农牧部长里武·拉库图沃访越，2018年，国会副主席Phùng Quốc Hiển访问马达加斯加。
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