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宁波都市圈城际铁路是联络宁波市市域范围内各地区的快速区域轨道交通。宁波都市圈城际铁路规划5条线路,其中近期规划3条,分别是奉化线、慈溪线和甬余线。远期规划2条,分别是宁海线和象山线。在近期规划的线路中,甬余线利用了既有的萧甬铁路,由中国铁路上海局集团运营,已于2017年6月10日开通。奉化线和慈溪线则由宁波市轨道交通集团有限公司运营。奉化线于2015年开工建设,于2019年9月28日通车试运营。
宁波至余慈城际铁路(S1线)全长91.4公里,全线设置了14个车站,平均站间距是7公里,蜀山到杭州湾站新建线路的平均站间距是5.3公里。线路从已有的宁波东站出发,利用既有的萧甬线到余姚站,2019年7月又利用既有的萧甬线到了上虞站绍兴站以及钱清站未来或将通到杭州。与此同时,宁波也规划了从余姚站新建线路经凤山站、余姚北站、横河站、客运南站、客运中心站、胜山站、兴慈站,终于杭州湾站,其中客运中心站与S2线换乘。宁波至余姚段的一期服务已于2017年6月10日开通
宁波至奉化城际铁路(S3线,目前与3号线贯通运营)全长23.9公里,一共设计了10个车站,平均站间距是2.6公里,对接市区地铁3号线,远期考虑延伸到宁海县。线路从陈婆渡站引出,经姜山站、明州工业园站、甬江站、鄞州工业园站、方桥站、蒋家站、金钟站、奉化站、金海站,终于奉化火车站;其中奉化火车站远期引出奉化至宁海城际。奉化线先行段于2015年12月30日开工,于2019年9月28日试运营。
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青柳司(青柳 司,あおやぎ つかさ,Aoyagi Tsukasa,配音员:片石千春)
长年服侍东条家的女性,本来听命于东条夫人谋害伊织,但最后基于对东条一脉的忠心,选择庇护伊织而死。
京极月子(京极月子,きょうごく つきこ,Kyougoku Tsukiko)
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徐申擢进士第,官至洪州长史。嗣曹王李皋讨伐李希烈,命徐申以长史行刺史事,任官称职,李皋表彰他的才其能,迁韶州刺史。韶州自从安史之乱后四十年,刺史以县为衙署,县令县丞杂处民间。徐申调查荒废的公田,募人给牛犁垦荒,以所收粮食一半交税一半留下,田不种地而肥力厚,一年收入三万斛。根据诸工程计算庸值,授给粟米多少不同,于是迁到过去的州城。不久,城门城墙恢复如初。创建驿馆候舍,开辟贸易大市,器用都齐具。州民去见观察使,以徐申有功于民,请为他建生祠,徐申坚持推让,观察使上奏,改任合州刺史。他刚到韶州,百姓只有七千户,过了六年,增加了一倍半。
横海军节度使程怀直分东光、景城二县置景州,请朝廷设刺史。河北的刺史不被中央任命已经三十年,唐德宗嘉赏程怀直之忠,以徐申为景州刺史。赐钱五十万,加节度副使。徐申转任邕管经略使。黄洞缔约供赋,不敢凶暴。一年后,贞元十八年(802年)八月,以邕管经略使徐申为广州刺史、岭南节度使。前任节度使去世,属吏盗印,签署任命府职一百多人。他害怕事泄,计划作乱。徐申发觉,将他杀死,牵连者不问。远地习俗以攻击劫掠自夸,徐申坚决禁止,于是不再犯。外蕃每年以珠、玳瑁、香、文犀渡海而来,徐申在常贡之外,未尝勒索,商贾于是富足。成都刘辟谋反,徐申上表表请发士兵五千,从马援故道爨蛮之地抵达蜀地,趁刘辟不备。唐宪宗同意,加检校礼部尚书,封东海郡公。诏书未至,元和元年(806年)三月,徐申去世,年七十岁。赠太子少保,谥号平。
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