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合肥轨道交通5号线南段(望湖城西站-贵阳路站)正式开通运营于2020年12月26日。北段(汲桥路站-望湖城西站)于2022年12月26日开通运营,并与已开通的南段贯通运行。
2014年12月8日,国家发改委批复《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014~2020年)》,其中包括5号线。
2015年7月15日,5号线工程开始就工程可行性研究、总体总包设计等项目进行招标。11月11日,5号线工程启动第一次环评公示。
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奥利弗·西蒙·达西·哈特(Oliver Simon D'Arcy Hart;),拥有美国与英国双重国籍经济学家。他关注契约理论、企业理论、公司金融和法律经济学等研究领域,是合同理论、现代厂商理论和公司财务理论的创立者之一。
哈特在英国出生,1969年获剑桥大学国王学院数学学士学位,1972年于华威大学获经济学硕士学位,1974年在普林斯顿大学获经济学博士学位,后成为伦敦经济学院的教授以及剑桥丘吉尔学院研究员。 1984年,他回到美国,曾任教于麻省理工学院,1993年以来任教于哈佛大学。2000年到2003年任哈佛大学经济学系主任。他是经济计量学会会员、美国文理科学院院士,以及英国国家学术院会员。他还担任美国法律与经济学会会长,美国经济学会副会长,并拥有多个荣誉学位。2016年,哈特凭借“在契约理论方面的贡献”与芬兰经济学家本特·霍姆斯特罗姆共同获得当年的诺贝尔经济学奖。
专著《企业、合同与财务结构》是其代表作,书中他进一步发展了产权理论,提出了“不完全合同”理论。他认为,合同双方不可能完全明晰所有可能情况中的权利与义务,这会影响到权利和控制的配置。他认为,企业财务合同与结构安排只有在这种理论下才能最合理的分析,财务工具可视为产权安排的工具。这个理论与旧产权理论有着重要不同,也引发了很大争议。
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一般来说,《风土记》乃是日本记录地方风俗民情、地理、历史、农业、神话与民俗等的地方志;但狭义上来说则是奈良时代元明天皇命令律令制下之各国编撰的文献报告。由于没有正式名称,为了和后代的风土记区别,又称为「古风土记」。
古风土记原有四十八国,如今流传的只有《出云国风土记》、《播磨国风土记》、《肥前国风土记》、《常陆国风土记》、《丰后国风土记》等较为完整;另有散落在其他书籍的零碎段落(被其他书籍引用而流传下来的文献,即佚文),收录约三十国的风土和传说,但有人认为这些佚文可能成文于奈良时代。
奈良时代初期元明天皇下诏各令制国的国衙开始编纂,主要以汉文书写,至少耗费二十年时间完成。为了整备律令制度,故仿效中国的地方志编纂,并做为地方统治的方针。关于记载事例,《续日本纪》六卷曾提到包含下列五项,但此时「风土记」之名称仍未使用,体裁只有下级单位对上司提出公文「解」而已。
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