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儒勒·凡尔纳号是在1980年9月29日，作为全欧快车（TEE）网络最后一班新开行的列车类别运营。其核心线路是自巴黎蒙帕纳斯车站经Ligne de Paris-Montparnasse à Brest至勒芒，再沿Ligne du Mans à Angers-Maître-École及Ligne de Tours à Saint-Nazaire抵达南特车站，全长395公里，中途仅停靠昂热一站。

在开行初期，儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始，西行班次改在周一至周四运营，而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车（Rapide）所取代。当欧城列车（EC）网络在1987年推出后，儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后，当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后，儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车（TGV）所取代而停运。

儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。

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第二次赫尔戈兰海战是第一次世界大战中的一次海战，发生于1917年11月17日。德军扫雷艇集结在黑尔戈兰湾，打算路过这个英国的布雷区。德军扫雷艇截获了两艘英国巡洋舰，两艘英国巡洋舰正在执行反扫雷工作。德国船逃往两艘德国战舰——「皇帝号」、「皇后号」把守的南方。不久后，三艘英国战斗巡洋舰——「虎号」、「名望号」、「反击号」及两艘大型轻巡洋舰——「勇敢号」、「光荣号」加入战役。德军见状，两艘德国战舰及德军扫雷艇回到自己的安全布雷区。

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* 1951年11月8日,温州市市区设海坦、九山、五马3个区；市郊设郊区。

* 1952年1月19日,撤销丽水专区，所属的丽水、云和、龙泉、景宁、庆元县划归温州专区；

* 1953年2月10日,设立温州市东区、南区、西区、北区、中区5个和郊区人民政府。

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