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《亲爱的篮球》（Dear Basketball）是一部创作于2017年的美国动画短片，由NBA篮球运动员科比·布莱恩特编剧和叙述，葛连·基恩导演并制作。这部短片改编于科比在2015年11月29日写给《The Players' Tribune》的一封信。这部短片赢得了第90届奥斯卡金像奖最佳动画短片奖。
这部影片改编于科比·布莱恩特在2015年11月29日写给《The Players' Tribune》的一封同名的信，柯比在这封信中宣布自己退役。影片由NBA著名篮球运动员科比·布莱恩特编剧和旁白配音，葛连·基恩导演并制作。影片的配乐师是约翰·威廉斯，科比是他的忠实粉丝。影片由格兰尼蒂工作室（Granity Studios）和相信娱乐集团（Believe Entertainment Group）合作制作。制作完成后，通过go90在线发布。
这部影片讲述了在从NBA退役前夕，高比描述了他对篮球的热爱，这种热爱始于他还是个孩子的时候。从他年轻的辉煌梦想到他20年的职业生涯，高比描述了当他处于巅峰状态时，篮球和他给予对方所有的一切。
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柳氏的子孙亦因兴建该寺而备受重视，由他们组成的金刚组，「堂主」相当于总裁一职，至今已传至第40代。金刚组的企业架构分成多个小组，约5至8人为一组，各组保持其独立性，互为竞争。小组会集中改良固有技术，接单时总部会评估各组的能力，借以决定哪一组承办工作。他们就能将一根水泥柱，建得像木柱一样。金刚家族第40代堂主金刚正和曾说：「我们公司能生存这么久其实没有什么秘密。正如我常说的，坚持最最基本的业务对公司来说非常重要。」金刚正和认为，无论是经济繁荣还是衰退，专一于自己的核心业务永远是生存之道。
不过，随著社会转形，金刚组亦多次差点停办。19世纪明治维新时，在政府鼓吹神佛分离之下，最后兴起一股废佛毁释运动，日本人开始将许多佛寺改作大物主神的神社，二次大战时，该公司则要制造军用木箱才熬了过来。金刚组传至第37代时，世袭子孙金刚治一无意经营，于1932年在家族先祖墓前自杀，1934年，家族首次任命第37代嫡孙之妻挑起家族大梁，是为第38代堂主。
1955年，「株式会社金刚组」成立，除建造寺庙、庭园外，亦开始承办一般建筑，但最终引发庞大负债。20世纪90年代开始，日本经济泡沫爆破，金刚组背负著庞大负债，乃至不支，2006年1月，宣布清算，资产由高松建设2005年11月创建的同名子公司「株式会社金刚组（高松金刚组）」接管，原本的金刚组则会重回老本行，专做寺庙建筑。在清盘前，金刚组05年财政年度收入为75亿日元，有100名员工，经点算后，负债额为40亿日元。
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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。
每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。
列车采用直—直流电传动，牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供，与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机，列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机，小时功率为240千瓦，持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式，通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。
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