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从1970年底至1971年初,原配属于因河畔米赫尔多尔夫的3台原型机被转配至雷根斯堡车辆段,而此前已有6台量产机车驻扎于此。来自米赫尔多尔夫的机车的已经离开上巴伐利亚运行,它们此时的运用范围主要集中在上普法尔茨和上弗兰肯。最初配属哈根-埃克塞的6台量产机车在1972年也转配至雷根斯堡,因此雷根斯堡也拥有了全部15台217型机车。它们在当地主要牵引重载货运列车于雷根斯堡-施万多尔夫-霍夫之间以及纽伦堡-苏尔茨巴赫-罗森贝格-施万多尔夫-富尔特伊姆瓦尔德之间运行。
在1989年4月28日,两台原型机217 001号和002号机车正式宣布成为用于内部服务的Bahndienstfahrzeugen,其编号也随之变更为753 001号和002号。事实上这两台机车自1974年以来便经常作为实验车辆用于测试及测量运行,例如担当Bremslokomotive使用。因此这次重编号也只是纯粹的形式变更。
1993年,217型的量产机车又被试验性的用来牵引由因河畔米赫尔多尔夫-慕尼黑之间的Doppelstockwagen,这是由于原本运用于当地的218型机车临时发生了故障。为了满足这一运营需求,编号在217 011号至021号的机车还在两台柴油发动机上加装了废气Leitsystem(即Lufthutze)。然而,这项运营仅维持了一天半,由于217型机车的功率不足,使得218型机车再次接管了双层车厢的牵引服务,前者则返回雷根斯堡。
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尼古拉·季莫费耶维奇·安托什金,莫克沙人,苏联及俄罗斯联邦军事人物。上将军衔。曾任莫斯科军区空军司令员。1986年因在切尔诺贝利核事故救援及善后工作中的突出贡献而获得苏联英雄荣誉称号。
1942年12月19日生于苏联巴什基尔苏维埃社会主义自治共和国费奥多罗夫卡区库兹米诺夫卡村。1951年移居库梅尔套。1960年中学毕业后在车间工作。1961年8月入伍。1965年毕业于奥伦堡高级军事飞行员学校,在白俄罗斯军区服役。1970年至1973年在加加林空军学院学习。1979年7月,任苏军驻德集群独立侦察航空兵第11团团长。1980年5月至1981年8月,担任近卫第20集团军副司令员兼空军司令员。1983年毕业于苏联总参谋部军事学院,任苏军中央集群副司令员兼空军司令员。1985年3月,任基辅军区空军参谋长。1985年4月29日,晋升空军少将。1986年参与切尔诺贝利核事故救援及善后工作,同年获苏联英雄荣誉称号。1988年8月,任中亚军区空军司令员。1989年11月至1993年11月,任莫斯科军区空军司令员。1990年4月25日,晋升空军中将。1991年苏联解体后继续在俄罗斯空军服役。1993年12月至1997年3月,担任俄罗斯空军前线航空兵司令员。1994年6月10日,晋升上将。1997年11月,任俄罗斯空军副司令员兼作战训练部部长。1998年11月退役。2014年当选俄罗斯联邦国家杜马议员。2021年1月17日因2019冠状病毒病逝世。
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天威集团总公司,中国兵器装备集团旗下公司,位于中国河北省保定市,是中国最大的变压器制造企业之一。该集团始建于1958年,是中国国内电力设备工业的中坚,至2004年共有12个控股的子公司。
2003年,该公司曾与德国西门子公司联合制造中国发电量最高的三峡左岸电厂发电机。自1997年起,连续7年成为中国最大的变压器生产企业。2004年,该集团的变压器生产量达到4500万KVA,为世界第一。
旗下天威保变在上海证券交易所上市。天威集团净利从2010年起已连4年亏损,迄2014年底,天威集团帐面总资产129.17亿人民币,但总负债达209.53亿人民币,处于严重「资不抵债」。2016年三月联合资信3月已把天威的信用评级从「BBB」下调至「BB」。
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