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DD200型即JR货物DD200型柴电机车，川崎重工制造，2021年6月3日水岛临海铁道宣布购入一辆该款机车，2021年6月试运行，7月2日正式开始使用，9月开始取代DE70型将货列牵引至冈山货物总站的任务。
1951年11月水岛工业都市接收国铁让受的柴联车，编号为KiHa 305型，使用至1973年报废。1958年仓敷市交通局接收国铁让受的2辆KiHa 04型柴联车，编号为KiHa310型311、312号，使用至1974年报废。1969年再接收国铁让受的1辆KiHa 07型柴联车，编号为KiHa320型320号；1973年接收片上铁道让受的1辆KiHa 07型柴联车，编号为KiHa320型321号，2辆KiHa 07型柴联车使用至1980年报废。
1968~1972年之间接受夕张铁道让渡4辆，1955年新潟铁工所制夕张铁道KiHa 300型柴联车，编号KiHa 300型301~304，302号车1972年事故报废，其余3辆1978年让予冈山临港铁道。1976~1980年之间水岛临海铁道接收7辆国铁KiHa 10系10型，编号KiHa 35型351~357号，因引入KiHa 20型柴联车，KiHa 35型于1987~1989年间报废。
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吉马地区位于埃塞俄比亚奥罗米亚州，在1932年被并入以往kaffa省前是吉马王国的领土，南面与南方各族州相邻，Mount Maigudo (2,386米)是地区的最高点。
吉马、锡达马（Sidama）和盖多（Sidama）是咖啡三大出产地区，2005年吉马地区出产26,743吨咖啡，占全州23.2%和全国11.8%。
吉马地区以往是埃塞俄比亚其中一个食物出口地区，1997年农作物失收和农作物疾病后每况愈下。1999年，家庭粮仓空著，子女被送往亲友家，儿童入学减少，有人图借犯罪入狱得到温饱。
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1992年，侃南成立了奥札克山出版公司（Ozark Mountain Publishing, Inc）。
时至晚年，侃南仍应邀到世界各地举办讲座及工作坊。
在奥札克UFO会议（Ozark UFO Conference）的创始者路易斯·法瑞什（Lucius O. Farish）于2013年去世后，侃南成为该会议的负责人，并将其更名为奥札克山UFO会议（Ozark Mountain UFO Conference）。
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