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阿格罗（Agloe），是曾位于美国纽约州特拉华县的地方，原本是General Drafting地图厂在1930年代在观光用地图中创作的虚拟村庄，作为版权陷阱。人口为0。
此村庄名是由地图制作者欧图·林伯格（Otto G.Lindberg）与恩斯特·阿伯斯（Ernest Alpers）所创作，名称由重新排列两人名字的头文字所拼成。假作此村庄名几年后，General Drafting发现另外一家美国地图厂Rand McNally也有Agloe，因此控告侵害著作权。但后者却主张当地地名确实叫做阿格罗，并且曾经派遣员工调查过当地有叫做Agloe General Store的商店。原因是这家商店老板为商店取名时从加油站公司Esso拿到General Drafting的地图，以为当地真的叫阿格罗，所以把商店取为此名。弄假成真后，阿格罗在当地沿用多年，但随著当地衰退，2014年，google map将此地名删除。在约翰·葛林（John Green）的作品「纸上城市」（Paper towns）中有提到。
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1872年后，李希霍芬回到德国，1873年到1878年间担任柏林地理学会主席，1875年起，在波昂大学任教，1883年到1886年年间服务于莱比锡大学，1886年后则转到柏林洪堡大学，在他众多学生之中，最出名的是瑞典探险家斯文·赫定。李希霍芬晚年担任柏林地理学会的会长多年，并协助成立了柏林水文学院，1905年10月6日卒于柏林。
在近代地理学领域中，李希霍芬被视为重要的先驱，他在世界各地的地质纪录与观察结果、文献都非常详尽，倍受学者推崇。
第一次世界大战中知名的飞行员曼弗雷德·冯·里希特霍芬是费迪南·冯·李希霍芬的侄子。
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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。
奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。
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