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K183/184次列车是中国铁路运行于首都北京至河南西南部城市南阳之间的快速列车，自1998年10月1日起开行，于2021年1月20日停运，由郑州局集团郑州客运段北京二队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路运行，途经北京、河北、河南两省一市，全程1065公里。其中北京站至南阳站运行16小时27分，使用车次为K183次；南阳站至北京站运行16小时26分，使用车次为K184次。

1998年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，这次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。此外，京九、浙赣、侯月、宝中、南昆线和兰新线武威至乌鲁木齐段列车运行速度亦有一定幅度提高。其中郑州铁路局增开了北京西至郑州的K57/58次列车。1999年10月10日，K57/58次列车延长至南阳，车次改为195/196次。

2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，195/196次列车改车次为K183/184次。

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本地区发展较早的聚落为田仔、中藔仔、九曾林（九层林）等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有莲蕉、观田仔、田仔大坑等聚落。

国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向经过田子地区东部边界外不远处，并于本地区东南侧设有名间交流道，可连接省道台3线。由此可快速前往台湾南北各地，或于北侧的中兴系统交流道转省道台76线以前往彰化平原。

省道台3线（彰南路）俗称「内山公路」，是台北至屏东的平面干道，大致以北北西—南南东走向转纵向再转北北东—南南西走向再转北微西—南微东走经过由本地区东部边界外不远处，且比国道3号距离更近。由该道路向北北西可前往南投、草屯、雾峰、大里等地；向南微东可前往名间市区、竹山、林内、斗六等地。

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同年四月，庄宗死于兵变，由养兄李嗣源继位为明宗皇帝。消息传到吴国，徐温因严可求预言正确，更加器重他了。

尽管徐知诰先前试图和严可求讲和，严可求和行军副使徐玠继续连年建议以徐知询代徐知诰。因徐知诰孝顺谨慎，徐温一直拒绝，但是于顺义七年（927年）徐温终于决定作出行动。他准备亲自前往广陵建议杨溥称帝号，并重新任命徐知诰和徐知询。但当他准备离开升州时，病了，于是派徐知询代为上表杨溥，并命令他上表后留在广陵。徐知诰闻讯，准备辞去少摄政，求任镇南节度使，但徐知询还在半路，徐温已死，徐知询因而立刻返回升州，故徐知诰没有真正上表辞职。徐温死后不久，杨溥依其表文所言称帝。

干贞二年（928年），杨溥派静江统军王彦章、右雄武军使苗璘伐楚，镇北大将军陈璋对严可求说：“朝廷攻打湖湘，为什么不用我陈璋和周本？王彦章和苗璘只能当偏裨罢了。”王彦章果然兵败。

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