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1946年7月7日，宛平县抗日民主政府为纪念宛平县抗日战争烈士，在斋堂村修建了这座抗战烈士纪念碑。该纪念碑是北京市历史上最早兴建的抗日战争纪念碑，如今为北京市文物保护单位、北京市级德育教育基地。
纪念碑坐北朝南，方形屋檐塔式结构，高8.75米，首层的四面各宽2.2米。底座是正方形，总面积5平方米，高0.4米。全碑着铁灰色，象征着宛平县人民抗日战争的钢铁意志；金黄色的圆形塔顶象征着烈士的功绩与日月同辉；方形碑体象征着宛平县人民一年四季都怀念烈士。
碑楼内四面壁券洞内各嵌一块碑石，共四块碑石。其中，南面的碑石，碑额分两行横刻着“豪气长存，英名千古”双色楷书，正中竖刻着楷书阳文“宛平县人民八年抗战为国牺牲烈士纪念碑”18个大字，两侧竖刻着碑文。其他三面的碑石刻有宛平县各区、村牺牲的烈士的姓名、职务、出生乡里，共记载98个村476位烈士的姓名。纪念碑前方为祭奠广场，碑楼后面是反映抗日战争的青铜浮雕。
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苏州高新区有轨电车1号线首通段在太湖大道上的线路走向与当时苏州市规划的苏州轨道交通3号线支线完全相同。当时规划中，3号线支线起自今马运路站，沿太湖大道至现在的有轨电车龙康路站一带，尚未确定建设时间。该线路虽名为“3号线支线”，但又不与3号线贯通，在高新区内部独立运营，远期向东延伸并改名。另外一方面，高新区却认为，3号线支线与地铁1号线建设的时间差会使得城市发展集中于地铁1号线沿线，希望该线路尽早建成以便向西发展。为此，高新区提出了分四个阶段建设、由6条线路组成的有轨电车线网规划，一方面作为新区内部的次骨干交通，另一方面也借此提前打通太湖大道通道。2011年6月，有轨电车线网规划获苏州市政府批复。
苏州高新区有轨电车线网规划的第一阶段即覆盖原3号线支线一带的1号线一期。2012年9月11日，1号线正式开工建设。2013年1月10日，1号线车辆招标完成，南车南京浦镇车辆有限公司将采用庞巴迪的Flexity 2技术为1号线生产18列100%低地板现代有轨电车。
2014年10月26日，1号线开通试运营。
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文章中讲亚述大军侵入巴勒斯坦时，所向无敌，捣毁各地的神庙。直抵犹太的伯夙利亚城，这时城中一位年轻貌美的寡妇友第德主动带领女奴出城，用美色诱惑亚述军主帅，夜里将其主帅割头。
《友弟德传》（英文：Book of Judith）是次经中的一卷，为东正教天主教圣经旧约的一部分。根据考证，许多学者认为这是一部历史小说，而它通常被新教徒归类为伪经。值得一提的是，友弟德（英文：Judith，希伯来文：יְהוּדִית，意为“赞美”）很可能是犹大（英文：Judah,希伯来文：יהודה，同有“赞美”或“感恩”之意）阴性变体。它讲述了古代亚述帝国侵占以色列国时代犹太民族的女英雄友第德杀死入侵外敌首领赫罗弗尼斯的故事。书中没有记录年代，但从亚述侵占以色列的历史来推算，应该是公元前600-700年。
亚述帝国的一支军队，在赫罗弗尼斯（Holofernes）的统帅下，攻陷了很多城市，逼近了友弟德居住的伯图里亚（Bethulia）。当时，两河流域和地中海沿岸，几十个早期文明互相征伐不断。其中最凶残的就是亚述（Assyrian），与后来文明和发达的奴隶制国家罗马帝国完全不同，早期的亚述人征战只为财产，并大量屠杀战败的俘虏。后来亚述人也保留俘虏作为奴隶，但是待遇极其残忍刻薄。所以如果城邦被亚述人攻克，则意味着大量的抢劫与屠杀。
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