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本批次列车在外形上与第1批次列车相似。其中排障器面积较第1批次有所增大，车钩也有所修改。转向架则全部采用了T-12D型。列车客室的荧光灯照度较之前有所增加，车厢之间的贯通通道变得较之前狭窄。自本批列车开始，列车的英语广播开始改为自动播放。列车的驾驶台外观与第1批次和之后的第3、4批次有很大不同。
为应对练马-新宿区间的开通。在1997年3月至9月，第1207-1215编成的共72辆列车及第1、2批次的12辆扩编用车厢运送至光丘车辆检修场，这些列车由日本车辆制造和日立制作所负责制造。最初的第1207-1212编成开始以8编组形式于5月25日开始投入运营。在此期间，第1、2批次列车开始进行了扩编工程。直至扩编结束后，已开通的线路区间可容纳12组列车、3组备用车。
此外，列车的磁励音较之前的批次有所降低，其IGBT-VVVF为T-INV12A型，空调控制装置为集中化设计。
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让·巴尔号（Jean Bart）是法国海军的军用战舰的名号，可以指：
* 让·巴尔号风帆战列舰 (1791年)，17世纪建造的风帆战列舰。
* 让·巴尔号护卫舰 (1793年)，17世纪建造的护卫舰。
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中国科学院安徽光学精密机械研究所（简称安徽光机所）成立于1970年12月。位于安徽省合肥市西郊，蜀山湖畔的科学岛上，占地面积约600余亩。
2003年，中国科学院正式行文批准取消中国科学院合肥分院、中国科学院安徽光机所、中国科学院等离子体物理所、中国科学院固体物理所四个法人单位资格，成立一个新的法人代表单位：中国科学院合肥物质科学研究院。自此，安徽光机所成为中国科学院合肥物质科学研究院下属的非法人科研单位。
现有职工375人、其中中国工程院院士2人，研究员48人，副高74人，中级技术人员110人；拥有博士后流动站2个，博士学位授予点3个，硕士学位授予点7个。
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