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西岸梦中心是位于中华人民共和国上海市徐汇区徐汇滨江的一群建筑，总建筑面积约15.6万平方米。一些舞台表演以及艺术展览会在该建筑群举办。西岸梦中心前身是刘鸿生于1920年创办的上海水泥厂。上海水泥厂曾经是中国第一家湿法水泥厂以及亚洲最大水泥厂。1923年，上海水泥厂开始生产象牌水泥。上海海关大楼、国际饭店等建筑在修建过程中曾使用过象牌水泥。2009年，上海水泥厂停止生产水泥，开始转型。2021年，原上海水泥厂的预均化库改建成西岸穹顶艺术中心。
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日本于1940年便开始著手兴建子弹列车线，后因第二次世界大战而停建。当东京争取到主办1964年奥林匹克运动会，需兴建高速铁路以纾解运输之需求，迫在眉睫。因此，日本国铁利用旧时残留设施，于1959年开始兴建新干线，并于奥运开幕前营运，成为世界上第一条高速铁路，当时列车车速为每小时200公里。嗣因新干线之行驶而发现微压波（Micro Pressure Wave）噪音之物理现象，日本国铁随即谋求改善。
在隧道出入口可采用隧道口渐变断面，或设置开孔之假隧道，或者直接加大隧道断面尺寸，或适当的设置竖井，或改变车头形状以减小车头阻力系数等等方式，消减列车进入隧道产生之压力波及微压波强度。再则，可以采用更高级之列车，使列车车厢之气密性更佳，而不易受到外在压力变化之影响，或者使用机械方法调控车厢内之压力，使旅客感觉更舒适。
增加隧道断面积，将使隧道开挖费用大幅增加，且有可能降低隧道内空气之更新量。增加列车车厢之气密性，必须经常性维修车厢其花费较高。隧道入口处以渐扩设计及增设假隧道，在一长隧道有时并无法产生功效。降低车头之阻力系数，所能达到降低压力的程度有其极限。增设竖井，其所需费用亦相当昂贵。
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正股龙属（属名：Orthomerus）意为「笔直的股骨」，是鸭嘴龙科恐龙的一属，生存于晚白垩纪的荷兰，可能还有乌克兰。正股龙目前是种研究不多的属，在过去曾与研究较深的沼泽龙合并。
在1883年，著名英国古生物学家哈利·丝莱（Harry Govier Seeley）根据的一个发现于荷兰林堡省的部分幼年骨骸，命名为正股龙（Orthomerus）。这些化石发现于晚白垩纪的马斯垂克阶地层，包含尾椎与一个部份右后腿，哈利·丝莱根据笔直的股骨，而取名牠们为正股龙。这些腿部骨头的长度，约是北美洲与亚洲大型鸭嘴龙类的腿部长度的一半，而股骨长度只有50公分。
第二个种是卫氏正股龙（O. weberi），是在1945年由Anatoly Nikolaenvich Riabinin根据后腿化石而叙述、命名，这些化石是发现于前苏联乌克兰克里米亚的未命名地层，属于马斯垂克阶。特兰西瓦尼亚正股龙（O. transsylvanicus）有时被列为第三个种，其实是沼泽龙的模式种，而在阿尔弗雷德·罗默（Alfred Sherwood Romer）的爬行动物研究中被归类于正股龙。但第三个种的归类并没有被普遍接受。
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