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1989年至1990年间，为了满足国铁分割民营化之后津轻海峡线货物列车增发的需要，JR货物向东芝公司订购了10台ED79型50番台电力机车（51～60）。这批新造机车的基本结构和技术性能与之前的基本番台机车大致相同，但在一些设备和细节上作出了改良，例如采用了略微后倾的前窗玻璃、前窗上方增设冰柱切割板、改用辗钢整体车轮等。
由于这批机车主要用于牵引货物列车，因此最大运用速度降低至100公里/小时，但50番台机车仍然保留了列车供电系统，需要时亦可牵引“海峡号”旅客列车。ATC信号接收器亦与基本番台机车有异，不论上下行列车的L、U信号皆可接收，并且可自动判断列车行驶方向，因此机车的行驶方向不再受到ATC接收器的限制。因应青函隧道内极为潮湿的环境，加强了平波电抗器、励磁感应线圈、电动通风机、劈相机等电器设备的绝缘性能。此外，为了提高空气制动系统的响应性能和安全性，ED79型50番台机车和EF66型100番台机车一样，以EPL电空制动阀取代传统的空气制动阀，并增加总风缸压力开关和保护开关。
车体涂装方面，50番台机车采用了JR货物标准色涂装，车体上半部使用深浅蓝色的组合，车体下半部为浅灰色，转向架部分为灰色，司机室侧门为土黄色。
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朱明时Zhu，原名李芳时，字承六，号完素，顺天府武功卫军籍福建省延平府永安县二十七都人，明朝官员。
丙午顺天府乡试三十二名举人，万历三十八年庚戌科会试一百七十五名，第三甲第三十四名进士。工部观政，授河南南阳府邓州新野县知县，四十年壬子本省同考，四十一年调光山县，四十四年考察，降为照磨，四十六年升承天府推官，未任，改任府学教授，四十七年复补山东济南府推官，驻札辽东宁前。天启中累升户部郎中，七年（1627年）二月选授瑞王府左长史，加四品服俸。曾任河南布政使司参政。
曾祖李昶；祖李镗；父李广，赠文林郎新野县知县；母顾氏；盛氏（赠淑人）。永感下，妻黄氏，兄懋时。子履亨；复亨。
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* 大兴（738年－794年）：渤海—渤海文王大钦茂之年号
* 中兴（794年）：渤海—渤海成王大华玙之年号
* 正历（795年－809年）：渤海—渤海康王大嵩璘之年号
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