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1920至1930年代，上海房地产大亨孙春生在静安寺路（现南京西路）和戈登路（现江宁路）东面进行投机开发，赚得50万两规银。他接着用这笔收入在威海路一带买下一幅3.8亩的地皮，于1928年建成高级公寓。孙春生经常在命名房地产时用上自己姓名的其中一字，这次他便把新建的公寓命名为“Sun Apts.”，意为“孙氏公寓”。“Sun”这个词原本是孙姓的拉丁转写，但在英语里面是太阳的意思，因此“Sun Apts.”就被人们称为“太阳公寓”。
太阳公寓初落成后的居民群体以外国侨民为主。后来，公寓成为不少高级知识分子的投宿之地，用途变得俨如青年会。在1930年代末期，汪精卫政权暗中在太阳公寓内设立“招贤馆”，从而为汪氏政权招兵买马。到了1941年珍珠港事件爆发后，住在公寓的外国侨民侨纷纷迁出，令日本人得以乘势占用公寓。中国抗日战争胜利以后，太阳公寓改由美资房地产商中国营业公司经营，住户以外国侨民为主。在1950至1960年代，上海中上层人士成为太阳公寓的主要居民群体。
1976年，上海市房管局为太阳公寓增建了两层。1999年，太阳公寓列入第三批上海市优秀历史建筑。
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现时车站为1面1线设计，属於单线双程路段，车站为简易月台设计，没有设置站舍，亦没有等候室。出入月台亦只靠位于月台中央的一层楼梯及邻近的斜台连接。同时又由于车站设于高知县道、爱媛县道6号高知伊予三岛线的其中一条行车天桥底下，因此天桥成为了自然的上盖，月台上只设有数张等候用的椅子，而自动售票机则设在楼梯及斜道旁边。
月台部份和附近的民居相距甚近，为减低噪音及保障住户私隐，月台外围都围上了隔板分隔。由于位于较阴暗的地方，每当雨天时，月台及车站附近都异常潮湿。
* 1986年11月1日：车站以临时乘降场的名义开业
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阿肯色号战舰（舷号BB-33）是一艘隶属于美国海军的战舰，为怀俄明级战舰的二号舰。她是美军第三艘以阿肯色州为名的军舰。
阿肯色号在1910年于纽约造船厂建造，于1911年下水，在1912年服役。接著阿肯色号主要在大西洋执勤，并在1914年支援美国在坦皮科事件后入侵韦拉克鲁斯。美国参与第一次世界大战后，阿肯色号被派到英国海域，加入英国本土舰队，主要负责护航任务。
战后阿肯色号恢复日常训练，并参与多次舰队解难演习（Fleet Problems），又曾在1925年进行现代化改建。1941年美国正式参与第二次世界大战后，阿肯色号主要在北大西洋及地中海进行护航任务，并先后在诺曼第战役及龙骑兵行动中负责炮火支援。欧洲战事即将结束之际，阿肯色号被调到太平洋舰队，并先后参与硫磺岛战役及冲绳战役。战后阿肯色号参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），运载美军返国。1946年阿肯色号被编入十字路口行动核试的靶舰。7月1日，阿肯色号在首波核试中损伤轻微，但在25日的水下核试中遭近距引爆核弹击沉。同月29日阿肯色号在海军正式退役。
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