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吕西安也曾随父亲学画，说他的父亲是一个“了不起的老师，从不强加自己的喜好于学生”。高更也曾随毕沙罗学画，说他“有一种未来艺术家必将重新审视的力量”。毕沙罗去世前不久的1902年，高更在给一位朋友的信中说：

美国画家玛丽·卡萨特在巴黎的时候也结识过毕沙罗，她说毕沙罗“是如此好的一位老师，以至于他能够教石头画好画”。

1930年代，很多犹太人逃离德国，他们收藏的画作却留了下来，流入博物馆或别人手中。毕沙罗1897年绘制的油画《圣奥诺雷街午后雨中》（Rue St. Honoré, Apres Midi, Effet de Pluie）流入马德里的提森-博内米萨博物馆，而原主人的家族已经定居美国。2011年1月，西班牙政府公开拒绝退回这幅画，之后洛杉矶的法院也把画作所有权判给了博物馆。

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东风7G型柴油机车（DF7G）是中国铁路使用的柴油机车车型之一，主要用于大、中型编组站、大型工矿企业的编组及调车作业，也可用于干线小运转作业。东风7G型机车由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司（四方厂）与中国北车集团北京二七机车厂（二七厂），分别在东风5型、东风7型调车机车基础上设计制造。此外，二七厂并在东风7G型机车基础上，开发了用于青藏铁路的高原型机车、二连浩特铁路口岸的口岸型机车，以及多种出口型机车。

2001年起，中国南车集团四方机车车辆股份有限公司根据中华人民共和国铁道部关于调车机车实现“通用化、系列化、模块化、标准化”的原则，在东风5（改）型机车的基础上开发研制了东风7G型机车。东风7G型机车的各系统技术方案包括车体结构和走行部等均与东风5（改）型机车基本相同，多项零部件能够互换通用。机车装用12V240ZJ型柴油机，装车功率为2000千瓦；装用JF208A型同步牵引发电机，ZQDR-410、ZD124或ZD109J型直流牵引电动机。辅助系统采用交流发电机驱动。机车控制系统采用日本OMRON可编程逻辑控制器（PLC），具有故障诊断、检测等功能。机车标称功率1,610千瓦，通过最小曲线半径138米。

首台东风7G型机车于2002年12月完成试制，并于2003年1月参与了由中国铁道部首次举办的新造机车质量展示会。东风7G型机车完成各项规定的试验后，四方机车车辆股份公司根据铁道部对新造机车的督查标准，和机车管路、线路工程化工作及“先涂装后组装”的生产工艺方式，对机车的施工图纸进行了整图。2003年下半年，四方机车车辆股份公司的东风7G型机车开始投入批量生产，并被列入中国铁道部定点招标采购的车型。截至2006年底，四方机车车辆股份公司累计生产了90台东风7G型机车（0001～0090），车身采用红色、白色相间的涂装。

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万历二十年（1592年）壬辰科三甲八十二名进士，授官河南内黄县知县，二十四年丁嗣母刘恭人忧，服阕，起补上蔡县知县，三十一年任河南乡试同考官，三十五年七月考选，三十六年八月擢拔为兵科给事中，因嗣父张一元去世未上任，服阕，四十年八月复除吏科给事中，巡视京营，四十二年丁生父张一亨忧归。四十五年复除原官，四十六年七月与编修林欲楫主考浙江乡试，十二月署掌吏科印信，料理察典，四十七年九月充武举同考试官，四十八年正月因党争枚卜之事而上疏辞官归乡。

熹宗即位，天启元年（1621年）三月以荐起官太仆寺少卿。二年三月升大理寺左少卿，四年升太仆寺卿，五年正月升右佥都御史、巡抚湖广，同年其父继室焦太孺人去世，返乡服丧。七年五月起升右副都御史、巡抚浙江，任内平定周三老之乱。崇祯五年（1632年）入为南京都察院右都御史。官至都察院左都御史，后以病回籍调理。崇祯十年丁丑（1637年）三月游泰山。十二年再次起复，掌管南京都察院，崇祯十四年五月卒，赠太子太保。弘光时追谥忠定。

曾祖张桂。祖父张佩弦。生父张一亨，字仲春，号义轩，以子贵，累封礼部主事，赠都御史；母李氏。过继给叔父张一元，隆庆进士，官河南巡抚。有子张万选。孙女嫁王渔洋。

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