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马拉玛和卡尔内瓦莱研究了大约300件鲱鱼化石，并在2015年得出结论：这些化石中有逾95%属于同一物种，即处于不同生长阶段的锐尾鳍波卡鲱。
成年波卡鲱属的全长不超过10厘米，其头长约为其体长的四分之一到三分之一。颅骨顶部有10-14条额顶纹线。鳃骨有5至6根，背部没有鳞片。嘴位于头部的最前端，其下颌和上颚都没有牙齿，脊柱由40至42块椎骨、20至22根胸膜肋骨和3根尾上骨组成。
始新世蒙特波卡的海洋环境有时有利于单细胞微藻（如硅藻）的藻类水华，硅藻是波卡鲱属的主要食物来源。波卡鲱属的所有发育阶段（稚鱼期、幼鱼期和成鱼期）都有大量属于该属的标本，这支持了沉积物在开放海域生态影响下会沉积于海岸附近的假说。
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小仓台站是一个位于日本千叶县千叶市若叶区小仓台四丁目，属于千叶都市单轨电车2号线的高架单轨电车车站。
* 1988年（昭和63年）3月28日：开业。
* 2009年（平成21年）3月14日：引入PASMO。
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大渡口站位于重庆市大渡口区，是成渝铁路上车站，离重庆站16公里，离成都站488公里。车站为成都铁路局兴隆场车站管辖的三等站，曾经为重庆钢铁集团服务，目前不办理客货运业务。
车站为服务位于大渡口的重庆钢铁公司建于1951年，当年5月1日接通九龙坡站区间，6月正式开站。当时站内设有3条股道，为四等站，主要将九龙坡运来的钢锭转运至钢铁厂，并将成品的钢铁制品运送至成渝铁路沿线工地。1951年9月成渝铁路重庆-永川区间通车后开办客运业务，当年10月又开办货运业务。1953年车站增建1条到发线。1958年车站进行第二次扩建，车站站场规模扩建至7条股道，包括4条到发线和3条和重钢的交接线。1963年车站进行第三次扩建，新建150平方米的候车室和30平方米的行包房，次年车站升为三等站325。
2011年重钢搬迁至长寿区后，车站停办客运及货运业务，车站货场和专用线陆续被拆除。
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