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1928年，铁路电气化改造完成，车站也改造成拥有预检票候车区的结构，与现代地铁站相类似。受大萧条影响，1940年1月27日，波士顿、里维尔海滩及林恩铁路正式停运。

1941年，波士顿高架铁路公司收购部分铁路使用权，计划利用废弃铁轨开通类似阿什蒙特-马塔潘快速线的快速有轨电车服务。然而，受第二次世界大战影响，线路改造计划受阻。1926年的《运输设施改善报告》和1945年至1947年的《柯立芝委员会报告》并不建议将铁路改造成有轨电车，而是推荐将东波士顿隧道地铁延长至林恩市。

1947年，大都会交通署决定将地铁延长至林恩，1948年10月，蓝线延长线工程开工。 1952年1月，新的东部高地站、机场站和木岛站开放。

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胡安·米罗，加泰罗尼亚画家、雕塑家、陶艺家、版画家，超现实主义的代表人物。从小时候，米罗就对于大自然的风景非常热爱，对于自己成长的地方更是如此。画画对于安静及敏感的他来说，似乎是一种习以为常的工作。他的父亲对于天文很有兴趣，而此兴趣多少也影响到米罗。同时，他也有著对艺术的敏锐。喜爱绘画女人、小鸟、太阳、星星等，并以自创符号及色块构成，成为独特的个人风格。与毕卡索、达利并列西班牙后现代三大艺术家。蒙特惠奇山有米罗美术馆收藏米罗的作品。

米罗于1893年出生于加泰罗尼亚的巴塞罗那，父亲是一位金匠和钟表匠。米罗14岁时进入巴塞罗那的St. Luke艺术学院学习，早年接触过许多前卫艺术家，如凡高、马蒂斯、毕卡索、莫奈、卢梭等人的作品，也尝试过野兽派、立体派、达达派的表现手法。逐步形成了完全属于自己的艺术风格。他的代表作为1957年到1959年间创作的两项陶壁作品——太阳和月亮之壁。

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