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甲种铁路车辆的定义是使用车辆本身的车轮（包含临时设置的）运送，乙种就是「以铁路车辆载运」；而根据定义，不会有丙种运送，但一般会代指装船运送。
日本曾有以An-124型货机运送火车的记录，但只是被称为『飞机运送』，并未归类为甲种或乙种。
广州地铁2号线的列车因庞巴迪方面的原因而未能准时交货。为了在首通仪式上能用上新型的列车，庞巴迪运输租用An-124型货机运送广州地铁2号线首两列于德国制造的庞巴迪MOVIA 456型地铁列车。而剩下的列车根据合同则由庞巴迪与长春轨道客车的合资公司于国内生产。至于首通仪式过后，这列列车被停于晓港站往中大方向的月台（当时该方向尚未开通）。而正常的运行则使用广州地铁1号线的西门子列车。直到后来二号线的列车到货，才把借调的西门子列车送回一号线。
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伊拉克国家博物馆（阿拉伯语：المتحف العراقي，英语：National Museum of Iraq 或 Iraq Museum）是一间位于伊拉克巴格达的博物馆。收藏品主要为美索不达米亚文明的遗物，当中有数以千计的物品在2003年伊拉克战争中遭到抢掠。2009年2月23日，伊拉克总理努里·马利基（Nouri al-Maliki）将博物馆重开一天，但当时仍然有半数失物下落不明。包括联合国在内，有多过12个国家帮助伊拉克把它扩建。
伊拉克国家博物馆是由英国游客兼作家格特鲁德·贝尔（Gertrude Bell）所创立，并在她去世前不久即1926年开始运作。它原本的名称是巴格达考古博物馆（Baghdad Archaeological Museum）。
1991年波斯湾战争时，博物馆恐怕受到美国空袭而关闭，直至2000年4月28日萨达姆·侯赛因（Saddam Hussein）的生日才再开放。
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对于托勒密·阿皮翁在统治期间的记载很少，仅知道他逝世于前96年。他父亲遗属中原本就计划在托勒密·阿皮翁逝世后，把昔兰尼加给予罗马人。因此托勒密·阿皮翁忠实执行父亲的遗愿，他既没有结婚也没有继承人，在他的遗属中他把王国献给罗马共和国。然而此举罗马元老院没有接受，元老院并没有立刻把昔兰尼加收入领土中，而仅宣布昔兰尼加的各城市主权自由，当昔兰尼加三十年后陷入混乱当中之时，罗马才把昔兰尼加纳入行省中安顿。
* 塔西佗 - Annals of Imperial Rome, Nero and his Helpers (xiv. 14-65)
* 威廉·史密斯，《希腊罗马的神话和传记辞典》, "Ptolemy Apion", 波士顿, (1867)
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