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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。
荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。
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庆云（5月26日），字书五，号子青，杭阿坦氏，汉姓赵氏，蒙古镶白旗人，京口驻防（今江苏省镇江市）。道光壬午科举人(1822年)，戊戌科进士(1838年)。
庆云天资聪颖，资性过人。幼年随父在塾中学习，稍大即跟从长兄庆安学习。十七岁参加镇江府童生考试名列第一，因为其父过世而作罢。道光元年(1821)入镇江府学，是年秋长兄庆安得中举人，而庆云却未中。然而两位主考官汤金钊、熊遇泰极其欣赏庆云，收为弟子。
道光二年(1822)庆云乡试中举，道光十八年(1838)又进士及第。钦点即用知县，签分江西，署东乡县知县，道光二十三年(1843)题补吉安府永丰县知县，道光二十五年(1845)调补南昌府南昌县知县，道光二十八年(1848)升宁都直隷州知州，道光二十九年(1849)巳酉科江西乡试监试官，道光三十年(1850)授江西盐法道兼巡瑞袁临兵备道。咸丰八年(1858)庆云长子国澍任职四川知县，遂入川就养。同治九年四月二十六日(1870年5月26日)卒于四川华阳县，时年七十岁。
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罗杰·梅尔森是一位美国经济学家。2007年，罗杰·梅尔森与里奥尼德·赫维克兹、埃克里·马斯金因“机制设计理论”而获得诺贝尔经济学奖。
迈尔森把他自己的工作描述为探求“如何在社会中获得信息，以实现资源的分配”。一方面他可以把博弈论的教材写得艰涩难懂，但另一方面又能把这些艰涩的抽象理论转化为非常实用的现实问题，为美国解决了很多经济难题。例如在世界经济学界赫赫有名的加州电力危机：20世纪80年代，美国加州的电力改革要打破电力垄断的弊端，可是在电力行业实行完全竞争又不可能，最好的办法是寡头垄断；迈尔森用“机制设计”理论，运用博弈论很好地为加州电力改革设计了方案，这个方案运行至今，效果良好。此外，迈尔森还解决了美国医学院的招生难题。美国医生是高收入群体，但是医学院大多是私立的，若不控制医学院学生人数，就不能保证医生的质量和高收入。美国政府把迈尔森的“机制设计”原理引入相关法律，限制了医学院招生的数量。近些年来，他又把研究目光转向了如何重建伊拉克政府。
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