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巴黎-米卢斯铁路(Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville)是法国境内的一条铁路干线,西起法国首都巴黎,东至阿尔萨斯米卢斯,全长490公里,在法国铁路系统中编号为001000。
巴黎-米卢斯铁路建成于1858年,由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建和运营,彼时该铁路在其运营系统中的编号为04,故该铁路又常被称为“4号线”,这一叫法至今仍被法国铁路迷使用。
巴黎-米卢斯铁路曾为连接巴黎和巴塞尔之间最便捷的通道。自2007年法国高速铁路东线建成通车后,途径本线的长途列车数量已大幅减少,但区域性客运仍旧繁忙。
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在雷射科学中,雷射光束品质表示限定雷射束的传播特性和变换特性(空间带宽准则)的内容。通过观察和记录的光束模式人们可以推断的光束之后的行为,如光束被障碍物遮挡后的空间模式特性;通过聚焦用透镜的激光束的最小光斑尺寸,次衍射极限或聚焦品质的计算。
提出可以测量的光束品质因子的形式,除波长以外。 该因子被称为M2, 其与光束性能紧密相关。然而M2因子没有给出具体的空间分布特征,它表征了光束与基模高斯光束的接近程度。它确定了最小光斑尺寸和光束发散角。M2 也指示了光束畸变比如,电诱导雷射增益介质的热透镜效应,会使其变大。
品质的定义常常因应用场景而异。高品质单模高斯光束(M2接近1)在很多场景被应用。对于其他应用的场景,平顶光束能量分布常常是需要确定的。其中一个就是雷射手术
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在13世纪时传说,公元4世纪的盛夏,圣母玛利亚托梦给教宗利伯略,让他在下雪之处建立一座修道院以显示圣母的荣耀。结果第二天早晨埃斯奎利诺山上落下了雪,教宗遂命人在此建立起教堂,故教堂又名圣母雪地殿。如今,该教堂还有洒落白玫瑰花花瓣以象征这一圣迹的活动。该教堂也是世界上第一个以圣母命名的教堂,自从该教堂建成以后历尽多次改建,因而该教堂也包含了多种艺术风格。
根据考证,该教堂大约建于公元四世纪,在教宗西斯笃三世任内被重建。该教堂曾经拥有过多个名字,如Santa Maria della Neve (圣玛利亚之雪), Santa Maria Liberiana(圣玛丽娅利伯略)。在获得了圣婴摇篮(Holy Crib)之后,又改名为Santa Maria Del Presepe (圣玛丽亚摇篮)。因为它是罗马以圣母玛利亚命名的教堂中最大的,所以获得了现在的名字。18世纪时该教堂经历了一次大修,现在所看到的外表基本都是修缮后的产物。
教堂正面的墙上有一尊西班牙国王菲利普四世的雕像,这是为了纪念他对于该教堂的捐助。教堂的主体结构是其5世纪被建造的时候确立的,包括一段以马赛克装饰的中殿和圆形后殿。最初的马赛克装饰只有部分留存了下来,损毁的那些有一部分在 16世纪时被图画替换了。主殿长86米,两边是36根大理石石柱和4根花岗岩石柱,这些圆柱在18世纪的修复中被替换掉。13世纪中为教堂修建了一座高75米的钟楼,在被一场地震毁掉之后又重建于14世纪,钟楼内的五口钟会在每天晚上9点响起以提示人们做祷告。鎏金天花板修建于15世纪,所用的黄金来自于美洲。16世纪中,Flaminio Ponzio设计建造了埋葬着教宗保禄五世的巴洛克风格Cappella Pauline后殿的马赛克壁画完成于13世纪,描述的是圣母加冕(Coronation of the Virgin)。正殿的中央是一座专供教宗或被其授权的神职人员使用的祭坛,一般说来,该祭坛会在每年8月15日,也就是圣母升天节的群众性纪念活动中被使用到。该教堂还有一座伯利恒地下室,其内安放着银制的圣婴摇篮和金制马槽,还埋葬有圣徒热罗尼莫和教宗庇护五世。
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