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11号州际公路（Interstate 11，I-11）是位于美国内华达州的一条州际公路，路线沿93号美国国道和95号美国国道走向，于2015年由美国国会修复美国地面运输法案赋予正式编号。该公路km长的临近博尔德城的首段（胡佛水坝-亨德森）已于2017年6月16日完工开放。目前的计划是该公路的南端将始于亚利桑那州诺加利斯美墨边界，终于内华达州雷诺，沿用目前的I-19、I-10、93号美国国道以及95号美国国道路线。
该州际公路已经经由国会批准，且标识有“未来I-11通道”的标志已经树立起来。在南向通道上有两个标志牌，分别2英里路标以及93号美国国道在I40南侧处；北向车道的两个标志牌在93号美国国道凤凰城北和金曼。通常负责州际公路编号与规划的American Association of State Highway and Transportation Officials（AASHTO）及Federal Highway Administration（FHWA）尚未涉入。
该公路目前的规划编号并不符合美国州际公路网络现有的命名常规，至少目前规划的拉斯维加斯以南路段，该公路将完全位于15号州际公路以东，按照常规本应该赋予大于15的数字。但是由于I-17已经建好且在目前规划的I-11路径以东，南北走向的公路又通常应当用奇数编号，因此保证该路段命名不违反传统命名规范已经不可能。编号I-11作为最好的选择最终被敲定。未来将该州际公路向拉斯维加斯以北延伸至雷诺的计划将使I-11位于I-15西侧，这样就符合一般编号常规了。
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费利克斯·彼得罗维奇·塔拉先科，俄罗斯应用数学家，系统分析理论的创始人之一。
1932年生于萨拉托夫。毕业于托木斯克国立大学物理系，1959年获得物理学副博士学位。1967年至1968年，他在非洲坦桑尼亚达累斯萨拉姆大学任教。1969年至1970年，他在西伯利亚物理技术研究所担任高级研究员。1975年获得全博士学位，此后在托木斯克国立大学任教。1992年至2012年，他担任托木斯克国立大学俄美人文学院院（1998年改称国际管理学院）。他是系统分析理论的创始人之一。2021年1月1日逝世。
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地震起因可能为太加斯河流域的断层引发。在主震发生前的1月2日及1月7日曾发生前震。。
地震除了造成强烈摇晃，同时也伴随海啸发生，造成约3万人死亡。。此外还造成1500栋房屋倒塌。地震也造成里斯本的圣多明哥教堂部分毁损，但此教堂则在1755年的大地震中完全夷为平地。
此次地震虽然造成严重伤亡及灾情，但随著时间流逝遭人们遗忘，直到20世纪初相关纪录被发现后，人们才重新认识这场地震。。
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