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2013年，伦敦横贯铁路的挖掘工程中，工程人员于本站地下几英尺处发现了一个 2 英亩（0.81 公顷）的大型墓地，其历史可追溯至 17 世纪。考古学家发现墓地有数百人的骸骨，并认为埋葬的人种类繁多，包括瘟疫受害者、囚犯和无人认领的尸体。此外，一枚被认为用作亮片或吊坠的16世纪金币亦同时出土。2015年初，考古团队开始对墓葬进行全面挖掘，并发现大约 3,000 个墓葬。
2015年，以地铁模式运作、来往本站和仙菲尔德的既有列车服务营运方由大盎格利亚转移至伦敦交通局，成为伦敦交通局铁路。同年，来往本站和恩菲尔德镇 / 切森特 （经七姊妹）/ 清福德的李河谷线列车服务营运方亦转移至伦敦地上铁 。
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县道119号（龙港－重河），北起苗栗县后龙镇龙港，南至苗栗县三义乡重河，全长共计31.297公里（公路总局资料）。
县道119甲线（尖山－龙泉），北起公馆乡尖山，南至铜锣乡龙泉，全线双向四车道，共计9.279公里（公路总局资料）。
公馆乡尖山村至铜锣乡龙泉村，道路性质属于公馆乡东侧外环道路。因为道路沿著东方的雪山山脉西缘之苗栗丘陵旁所兴建，故通称为沿山道。属于穿越公馆乡市东侧郊区的平坦道路，不穿越山坡地。
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维泽梅省级委员会（Vidzemes Pagaidu Zemes padome）于1917年3月13日在俄罗斯帝国二月革命后在利沃尼亚成立。起初，它支持拉脱维亚统一与拉脱维亚民族自决，但到1917年末，维泽梅省级委员会受布尔什维克愈来愈多的影响，最终于1918年1月2日解散。其权力移交布尔什维克的士兵委员会。
1917年3月12至13日，利沃尼亚省代表大会在瓦尔米亚召开。1917年3月30日，俄罗斯临时政府将利沃尼亚的爱沙尼亚人居住区并入爱沙尼亚自治省。与此同时，里加被工人委员会控制。为了绕过亲自由派的临时土地委员会，布尔什维克4月成立并组织了第一次贫农维泽梅大会。维泽梅省级委员会与布尔什维克经谈判后，双方同意于1917年4月23日将两个委员会合并，新合并的委员会由左派主导。
1917年7月，维泽梅省级委员会召开自治大会，会上宣布，拉脱维亚民族同其他民族一样，都有民族自决权利。在8月20日的选举中，社会民主党赢得24个议会议席，拉脱维亚农民联盟赢得了15个议席，拉脱维亚革命社会主义党赢得了一个议席。10月10日，农民联盟退出自治议会。1918年1月2日维泽梅省级委员会解散，并将所有权力移交亲布尔什维克的士兵委员会。
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