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牛河上游也称凤席河，发源于贵州省黔南布依族苗族自治州独山县兔场镇大坡头村，西北流至都匀市良亩乡西南右纳墨冲河后转南流，沿都匀与独山边界至甲摆村（属独山县麻万镇）折向西南，穿过都匀风啭河漂流景区，再沿都匀与平塘县边界进入平塘县境，经平塘苗二河乡至平湖镇米寅右纳京舟河后称六硐河，并折向南，经平塘县城平湖镇，至者密镇天生桥转向西入洞伏流4千米，至干河南出洞明流，折向西南，至四寨镇羊角洞景点转西北再次伏流约1千米出洞明流，折向西南，经过一段黔桂边界后转向东南进入广西壮族自治区南丹县，至南丹县月里镇黄港折向西南，进入天峨县，在天峨县三堡乡里且右纳曹渡河后折向南，成为黔桂两省（区）界河，至贵州罗甸县大亭乡下大湾注入红水河。牛河在广西境内也称拉平河、纳立河。牛河全长231千米，落差1356米。
牛河流域地处贵州省南部和广西壮族自治区北部，呈扇形分布，西临坝王河，东与都柳江、打狗河接界，北临清水河，南至西江红水河干流。流域面积5582平方千米，其中贵州省境内4860平方千米。流域位于云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，地势由北向南逐渐倾斜。流域纬度低，海拔高，有亚热带高原山地湿润季风气候特征。
牛河流域内总人口81.77万人，其中布依族、苗族、水族等少数民族人口50.68万人。流域上中游都匀市地域经济较发达，其余属省级或国家级贫困地区。
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* 2009年9月东武日光线开通80周年纪念，在102编组车头贴上贴纸。
* 2010年7月17日到8月31日，东武铁道、西武铁道、小田急电铁、京成电铁四家公司共同企划「私铁特急邮票拉力赛」，在一些编组车头贴上贴纸。
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台63线，又称中投公路（Zhongtou Highway），为台湾一条联络中投地区之省道公路，旧称中投快速公路。北起台中市南区，南至南投县草屯镇，全长19.023公里。
台63线起自台中市南区忠明南路与台3线国光路路口，以地下道穿越中兴大学的校地后，随即往南转向五权南路，而后于顶桥东巷路口附近开始高架化往南而行，续经大里区、雾峰区。跨大里溪后可经中投交流道连接国道三号相交，跨乌溪大桥后于南投县草屯镇境内经草屯一交流道连接省道台63甲线、草屯二交流道与台14线芬草路相交，末至南投县草屯端与台14乙线碧兴路相接结束，可沿台14乙线碧兴路一段往南行驶接台76线，为高架与平面道路共构的快速道路。台63线不仅是台中市与南投县两地的联络道路，也是全台第一条通车的快速公路。高架路段沿线均有平面道路可供汽车、机车与慢车行驶，台中市境内为中投东路（北上方向）、中投西路（南下方向）与南投县境内墩煌路。
台63线原规划为中投快速公路，当时负责设计与建造单位为台湾省政府住宅及都市发展处。后因高架路线路面起伏较大、加减速车道不足，造成速限仅60~70km/h，未达快速公路标准。2006年7月1日起，配合道路交通管理处罚条例的修正，公路总局将台63线快速公路于快速公路系统中除名并重新检讨其定位，目前归类在省道中的联络公路，并非快速公路。惟台63线仍然属于「管制出口道路」（封闭式道路）及「高架道路」。
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