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侵入体可能由单次或几次岩浆侵入形成。尤其大型侵入体，一般是多次形成。例如，Palisades Sill 从来就不是一个 300 米（980 英尺）厚的岩浆体，而是由多次注入的岩浆形成的。当一个侵入体由重复注入相似成分的岩浆形成时，它被描述为多个，当由重复注入不同成分的岩浆形成时，它被描述为复合体。复合堤防可以包括与花岗岩和辉绿岩一样不同的岩石。

虽然在岩石露头上通常很难看出有岩浆侵入证据，但地球化学资料可以证明。例如根据锆石的分布区域就可提供岩浆多次侵入的证据。

大的长英质侵入岩很可能是由上地幔的镁铁质岩浆侵入的加热，而造成熔融下地壳形成的。长英质和镁铁质岩浆的密度不同，因而矽质岩浆浮在镁铁质岩浆上。使岩浆混合有限，也导致了在花岗岩和花岗闪长岩中发现的少量镁铁质岩石夹杂物。

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1980年2月9日，中华人民共和国国务院发布《国务院关于改革海关管理体制的决定》，全国海关收归中央管理，恢复成立中华人民共和国海关总署，总署下设海关总署办公室。国务院设立国务院口岸领导小组，管理全国口岸工作，国务院口岸领导小组办公室设在国家计划委员会。1993年，成立正部级国务院办事机构国家口岸办公室。1998年3月，根据第九届全国人民代表大会第一次会议通过的《国务院机构改革方案》，海关总署办公室与国家口岸办公室合并，整合组建海关总署办公厅（海关总署口岸规划办公室）。2006年5月24日，根据中央机构编制委员会办公室批复，将海关总署口岸规划办公室更名为国家口岸管理办公室，统一领导全国口岸工作。

国家口岸管理办公室每年度与中国口岸协会联合出版《中国口岸年鉴》，介绍全国对外陆海空口岸发展的概况。

根据有关规定，海关总署办公厅（国家口岸管理办公室）设置下列机构：

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1960年代初期日本国民所得收入增加，而且急速建造包含高速公路在内的道路网，加上通商产业省提出「国民车构想」，于是新三菱重工业先是在1960年推出三菱500。但因马力不足，迟迟难以打开销售量，所以才推出马力更大的车款Colt 600，结果这款车总共卖出了13,289辆。关于车名的由来，「colt」在英语中意指4岁以下的小马。

1962年 - 7月Colt 600正式发售，采用和前代车款三菱500 Super Deluxe同样后置后驱的布局方式，动力来源也同为594c.c.直列二缸OHV气冷式NE35B型引擎，可输出25ps／4,800rpm的最大马力，极速可达100km/h。三速手排的排档杆从车室地板移至方向机柱旁，档位位置也从「工」字形改成一般的「H」字形。同年举办的第9届东京车展曾经展出其敞篷车版本，这是该公司第一辆参展车款，而且不对外公开发售。不过在2005年的第75届日内瓦汽车展上，为了推广三菱Colt，该公司复刻制造了一辆Colt 600的敞篷版本。

1965年 - 随著三菱Colt 800新车发表，Colt 600正式停产。

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