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中部郡，中国十六国、南北朝、隋唐时设置的郡。
后秦弘始元年（399年）置中部郡，治所在中部县（今陕西省宜君县东北）。下辖中部县。属雍州。夏国沿置，属东秦州。北魏废除，北魏太和十五年（491年）重新设置，为东秦州治，治所在杏城，故址在今黄陵县西南五公里古城村，领中部、狄道、长城、石保四县。辖地约为今黄陵县、富县、宜君县地。魏孝明帝时为北华州治，西魏为敷州治，辖境约今陕西省黄陵县西部一带。北周属敷州，下辖中部、利仁、三川、石保四县。隋朝开皇元年（581年）因避文帝父亲杨忠名讳，改名为内部郡，下辖内部、三川二县。开皇三年（583年）隋文帝废内部郡，属县内部县、三川县直属敷州，后属敷州上郡。唐玄宗天宝元年（742年）改坊州复置中部郡，治所在中部县（今黄陵县南沮河南岸）。下辖中部县、鄜城县、宜君县、升平县。唐肃宗乾元元年（758年）复改坊州。
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德国联邦铁路403型电联车（DB-Baureihe 403）是德国联邦铁路于1970年代推出的高速电联车，共有三列，每列四节车厢，是现在城际特快列车的前身。本型车最初以城际列车服务为主，1980年代则投入汉莎航空的德航机场快车服务。由于端面特殊的造型，本型车被暱称为「唐老鸭」或「大白鲨」。本型车设计速度达时速220公里（这也是测试时的最高速度），但在德国联邦铁路的服务中最高速度被限制在每小时200公里。
在103型高速电力机车投入服务后，德国联邦铁路（DB）邀请铁路制造厂提出能以时速200公里行驶高速电联车（Elektro Triebwagen）的设计，并将以这些电联车行驶在未来城际列车路网上。1970年5月24日，DB决定订购三组原型车，并请不同西德公司共同制造：林克-霍夫曼-布什车辆厂制造六辆驾驶车（形式403.0）、梅塞史密特制造三辆客车（形式404.0）和三辆餐车（形式404.1）。转向架交由MAN制造，而电力设备则分别由AEG、勃朗-包维利股份公司，和西门子公司制造。本型车为全动轴设计，并和同时期研发的英铁APT列车（先进旅客列车）一样有有倾斜装置。本型车共有三列12辆，每列车由一辆驾驶车、一辆客车、一辆餐车，和一辆驾驶车组成，编成如下：
* EMU 1：403 001 + 404 001 + 404 101 + 403 002
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碱蒿（学名：Artemisia anethifolia）是菊科蒿属的植物。分布于俄罗斯、蒙古以及中国大陆的新疆、黑龙江、内蒙古、陕西、河北、青海、宁夏、山西、甘肃等地，生长于海拔800米至2,300米的地区，一般生长在荒地、低湿、盐渍化草原附近、固定沙丘附近、干河谷、碱性滩地、干山坡以及盐渍化地常成区域性植物群落的主要伴生种，目前尚未由人工引种栽培。
盐蒿（陕西），大莳萝蒿（内蒙古、甘肃），糜糜蒿（内蒙古），臭蒿（宁夏），伪茵陈（山西），“博知莫格”、“霍宁-沙里尔日”（蒙语名）
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