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波纳佩国际机场（Pohnpei International Airport，PTPN）是密克罗尼西亚联邦波纳佩州的一个机场，位于该州主岛波纳佩岛。
机场于2009年开始扩建，预计将于2011年完成。日本政府为波纳佩国际机场的扩建计划提供了约2,900万美元。扩建计划包括延长跑道228米并改善航站楼和停机坪的设施。这些改善措施可防止波音727货机降落时冲出跑道。因为扩建计划，机场需在2008年5月暂停运营6天。
由波纳佩国际机场运行的民用航班像密克罗尼西亚联邦的其他机场一样数量非常少，其原因在于此地人口和观光客流非常少。截止2017年6月，由波纳佩国际机场出发的航班如下：
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民族镇是中华人民共和国的乡级行政区划单位，与民族乡相似，但《中华人民共和国宪法》和其他法律法规未明确规定民族镇的法律地位。
“民族镇”最早在1956年《国务院关于更改相当于区和相当于乡的民族自治区的补充指示》中提出，此后一些地方政府根据《补充指示》建立了民族镇。1992年7月17日发布的《国务院关于停止审批民族镇的通知》中，国务院以民族镇不符合宪法规定为由，要求各地“立即停止审批‘民族镇’。已经设立的将另行研究处理办法。”已设立的民族镇的处理办法至今未出台。
1998年《国家民委关于对民族镇问题的答复》指出：“撤销后的民族镇仍应视为少数民族聚居镇，同样适用《民族乡行政工作条例》和对民族乡的其它有关规定。因此，撤销后的民族镇应当继续享受民族乡的待遇。”
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山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和芝加哥、岩岛和太平洋铁路（CRI&P）联合营运、运行于德克萨斯州沃斯堡和休斯敦之间的流线型旅客列车，该列车是以曾任得克萨斯共和国第一任总统及得克萨斯州第一任州长的山姆·休斯敦来命名，也是第一列在德克萨斯州土地上运行的流线型旅客列车。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车。山姆·休斯敦微风号列车于1936年10月1日正式投入服务，每天往返于沃斯堡得克萨斯和太平洋车站和休斯敦联合车站之间，单程运行距离为283英里（456公里），单程旅行时间为5小时，中途停靠达拉斯、瓦克萨哈奇、科西卡纳和蒂格。20世纪中期，随着高速公路和航空交通日益发达，旅客外出更多地选择自己开车或搭乘飞机，美国铁路客运的重要性不断下降，山姆·休斯敦微风号列车亦于1966年停运。
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