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德累斯顿火车总站（Dresden Hauptbahnhof）是德国城市德累斯顿的重要客运铁路车站之一，于1897年落成。车站是Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt的始发点；目前车站内共有十八股轨道，月台分为下层中央的终点站与港湾式月台，及上层两旁的穿越停靠站形式与岛式月台。其车站等级为一等站，位于Eisenbahnknoten Dresden中，与德累斯顿-新城车站同为该城市最重要的铁路车站。
德累斯顿中央车站有直达柏林、布拉格和纽伦堡的列车。第一代车站于1897年开业，有著对称的结构、希腊罗马柱式、极简饰纹、仿巴洛克式拱窗与穹顶，是典型的十九世纪末期新古典样式建筑。1945年2月开始的德累斯顿轰炸破坏了车站大楼。重建工作在战争结束后开始，并成为东德重要的铁路枢纽之一。在1989年夏季，每日有156列定期的长途列车进出站，是当时东德德国国营铁路仅次于柏林和莱比锡的第三大站。
自2000年以来，车站再次进行了大规模的翻新，车站的落成典礼于2006年11月10日晚上在大厅的穹顶下举行，以纪念德累斯顿建市800周年，但实际的工程直至2011年6月才完成。新建筑的最大特色是由英国建筑师诺曼·福斯特设计的全新穹顶，其材质改为铁氟龙玻璃纤维的采光玻璃罩 ，这是首次用这种新材料来处理历史建筑。
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日本驻奉天领事馆是二十世纪初日本国政府驻奉天（今辽宁省沈阳市）的领事馆，现存旧址位于辽宁省沈阳市和平区三经街9号。现存大楼为沈阳迎宾馆使用。
1905年，日俄奉天会战之后，日本在奉天设立了奉天军政署，实行军事管制。1906年6月1日，日本驻奉天领事馆在小西门附近正式设立。1908年5月，奉天商埠地开发以后，日本提出在商埠地内选址建筑新馆。1912年8月，新馆在商埠地内建成而后领馆升格为日本驻奉天总领事馆，负责日本在东北地区的全部外交事务。九一八事变之后，日本驻奉天总领事馆被关闭，而领馆大楼建筑改为满铁总裁官邸。1945年，日本投降后，领馆大楼被苏军占领。1950年，苏联政府将领馆大楼改为苏联驻沈阳总领事馆，并按照俄式风格对该建筑进行了装饰。中苏交恶期间，苏联总领馆被关闭后，大楼被用于外事接待服务。1985年，大楼正式更名为沈阳迎宾馆，并沿用至今。
日本驻奉天总领事馆建于1912年8月，由三桥四郎设计，高冈又一郎负责施工。领事馆建筑群主楼为总领事办公用房、四栋别墅式平房为总领事及高级官员的公寓。主楼为地上两层砖石结构，建筑面积10000平方米，正立面以主入口为中轴做对称布局。主楼具有强烈的俄式风格，外墙以水泥罩面并涂抹成米黄色，塔楼和屋顶均用铜皮覆盖并漆成绿色。
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