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本·沙洛姆·伯南克，美国犹太裔经济学家、诺贝尔经济学奖得主，曾任美国联邦准备理事会主席。2015年4月，成为全球最大固定收益投资公司PIMCO高级顾问，同月亦就任城堡对冲基金高级顾问一职。
生于美国佐治亚州奥古斯塔，其父为药师，其母为小学教师。伯南克为麻省理工学院经济学博士，在普林斯顿大学任教17年，曾担任经济系主任。伯南克为在南卡罗莱那州、狄龙的少数犹太家庭之一，并参加了当地的犹太教会堂。
2002年被美国总统小布什任命为美联储理事。2005年6月，担任美国总统经济顾问委员会主席。10月被任命为下任美国联邦储备委员会主席，接替格林斯潘。2009年，因为在带领美国度过大萧条以来最恶劣的经济危机中的突出表现，被《时代杂志》评选为“年度风云人物”。
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1950年代初，受到美国和联邦德国大力推动牵引动力内燃化改革的影响，日本国有铁道也开始计划非电气化干线的牵引动力现代化。与此同时，随着旧金山和平条约的签订，日本在1952年完成了从统制经济到市场经济的转变，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。1953年2月，由新三菱重工业和三菱电机试制的第一台DD50型柴油机车问世，成为日本国铁在二战后制造的首台国产柴油机车，同年3月上旬第二、三台机车亦完成试制。1953年4月起，DD50型柴油机车开始在北陆本线投入试运行。1954年，根据首批三台机车的试验结果，又试制了第二批三台DD50型柴油机车。除了车体外形和少数部件有所改变外，两批机车均大致相同。
DD50型柴油机车是1000马力的电传动柴油机车，机车轴式为Bo-Bo，平均轴重为15吨。车体及转向架等机械部分由新三菱重工业三原制作所制造，而电器设备则由三菱电机制造。该型机车的设计是以重联运用为原则，通常由两台机车尾部对接而成为一组2000马力的机车组，因此采用了单端司机室和尾端贯通门的设计。两台DD50型柴油机车重联牵引时，其发挥的牵引力与D52、C62型蒸汽机车相若。当时一台DD50型柴油机车的造价为6200万日元，两台机车则需要超过1.2亿日元，是同等功率的D52型蒸汽机车的三倍以上。虽然柴油机车的购置成本远高于蒸汽机车，但实际运用显示其燃料成本仅为蒸汽机车的三分之一。
由于DD50型柴油机车在大多数情况下都需要重联运用，导致其整体经济性与蒸汽机车相比并无突出之处；而且作为日本最初的国产干线柴油机车，柴油机和电传动系统仍存在许多不足之处，机车投入运用后频繁发生各类故障。此外，该型机车亦没有安装为旅客列车供暖的蒸汽锅炉，旅客列车在冬季仍需要加挂燃煤的暖房车，加上机车不能在轴重限制为14吨的四级线路上使用，这些原因都令DD50型柴油机车无法得到进一步发展。日本国铁在这六台机车完成试验后，就不再购置更多的DD50型柴油机车，但其研制经验为1957年出现的DF50型柴油机车奠定了基础。
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延陵镇位于江苏省丹阳市城区西南部，经济一般。内有九里庙等文化旅游点，还有柳茹贡氏宗祠。其中贡氏宗祠祭奉是贡氏的祖先，贡氏祖先相传为岳飞的恩人。
延陵镇总面积31.8平方公里，耕地1883公顷，集镇面积6.04平方公里。辖5个行政村，2个居委会。年末总人口22086人(男11091人，女10995人)，其中非农业人口3078人，总户数8079户。有完中1所，小学4所，幼儿园8所。农民人均纯收入3030元，职工人均收入5000元，城乡居民人均储蓄4976元。程控电话容量6000门，电话普及率93%。有线电视用户3500户。农民人均住房37平方米，集镇居民人均住房38平方米。
2013年8月，九里村、柳茹村获批第二批中国传统村落。
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